Миллионы автомобиля: мы проверяем новый человек на следующем уровне

В течение двадцати лет мы проверяли что -то в качестве автомобильных журналистов: от электрических мопедов до грузовиков и от трехколесных велосипедов до гибридных суперколов. Но сегодня это наступает Самый необычный тест на данный момент: на коллекционной машине.





См. Видео из нашего человека TGE NEXT TESS:

https://www.youtube.com/watch?v=xns0iaixt_8




Наша первоначальная идея состояла в том, чтобы встать и исчезнуть в неизвестном направлении. Но грузовой отсек оказался пустым, поэтому мы идем в план B, в котором мы представляем новый Man Tge Next Level, один из самых интересных новых фургонов В Европе.










Человек (правильное произношение на самом деле является эм -ано) называется грузовиком между фургоном, намекая на ее основную область компетентности. Но на самом деле, это не фургон, созданный производителем грузовиков. И это даже не фургон, созданный человеком. Как вы уже вспомнили внешность, Это близнец Вольксваген КрафттерS и это делается в том же растении в Польше, что и он.










В других подобных сотрудничествах один партнер пытается скрыть сходство с другим. Здесь, однако, никто не задал такую ​​задачу для дизайнеров: за исключением эмблемы и специальной бледной медной металлической, разработанной человеком, два автомобиля очень близки по внешнему виду. Большая разница в их работе.











TGE — это «грузовик среди фургона» Скорее, он был разработан для клиентов, которые также работают с грузовиками. Допустим, крупные логистические компании. Конечно, в качестве движения технологии очень близки к Crafter. Но поскольку дополнительные возможности и предлагаемые услуги полностью отличаются от этого.







Be-Combi: интересная комбинация, которая позволяет вам ездить до 7 тонн с обычной буклетом категории B




TGE Next Level поставляется с потрясающим разнообразием вариантов, так как мы лично убедились в международном тесте недалеко от Мюнхена. Сериал Этот фургон может быть С двумя разными колесными базами, тремя длиной тела и тремя высотами крыши. Индивидуальный подразделение Man предлагает 15 различных версий для всех потребностей, а затем игра вмешивается в дюжину внешних художников, которые делают всевозможные специализированные конверсии — от нашего автомобиля с коллекцией до охлажденного грузовика, от машины скорой помощи или пожарной охраны до мобильной мастерской.







Даже обозначение модели здесь так же, как человек отмечает свои грузовики: с названием модели, тоннаж и, наконец, мощностью. TGE может быть с приводом спереди, заднего или 4х4




Обычный грузовой фургон длиной почти 6 метров и имеет 4 евроле. Длинная версия отдает до 16 кубических метров объема груза, И лишние длинные — до 18,4 кубических метров, достаточное для 6 евроодел.

Если этого недостаточно, любимой новизны является вариант Be-Combi, который сочетает в себе шасси TGE с односторонним трейлером обновления. Результатом является, на практике, три грузовика с тремя осевыми, с 28 кубическими метрами объема груза и допустимой массой до 7 тонн, что, однако, может быть привлечено с простой категорией C вместо C, которая требуется для 7-тонных грузовиков в целом.










Не менее разнообразными являются пассажирские версии, которые включают в себя туристический микроавтобус 19 -го сериала и то, что мы ехали — городской автобус с разделом разделения для водителя. Все закуски Они могут быть заказаны непосредственно у человека с одним счетом и покрыты заводской гарантией. Они также идут с торговой маркой человека — 24/7 поддержки для повреждения. И с множеством цифровых услуг, включая систему программного обеспечения для обслуживания, с которой любая компания может централизованно управлять обслуживанием и ремонтом.







Коллекционный автомобиль, на который ссылается Appich. Даже версии от внешних подрядчиков могут быть заказаны непосредственно у человека с одним счетом и полностью покрыты заводской гарантией




TGE — удивительно гибкая машина. У вас есть выбор между передней передачей, задней передачей и 4х4; У вас также есть выбор между поперечным расположением и продольно расположенным двигателем. Единственное, чего не может быть этот двигатель, это нечто отличное от двухлитрового дизеля.

Все три основных варианта диска именно с таким заполнителем, с мощностью 140, 163 или 177 лошадиных сил и с крутящим моментом от 340 до 410 ньютонов.










Такой диск кажется совершенно логичным для компания, которая практически дала нам дизельный двигательS Первое рабочее подразделение было представлено человеком в 1897 году. Это историческое первое развитие в партнерстве с самим Рудольфом Дизелем не имеет прямой связи с сегодняшним совокупным, что на самом деле не является работой человека.

Вот старый старый 2,0 TDI Volkswagen, в котором различия в мощности являются лишь вопросом настройки и количества турбокомпрессоров — будь то один или два.










Однако, если вы знали текущий TGE, это, вероятно, звучит слишком знакомо для вас. В котором нет сюрприза, потому что в качестве диска и подвески новые поколения TGE и Crafter не имеют радикально отличаются от предыдущих. Причина, по которой две модели будут в основном обновлены на 2025 год, состоит В новых обязательных европейских требованиях безопасностиS, включая кибербезопасность.










Это означает совершенно новую электрическую систему, новые, более мощные контрольные единицы и уже полный набор датчиков. Следующий уровень имеет 27 электронных помощников безопасности — запись до сих пор.










У вас есть идентичный мультимедиа, такой как в нынешнем гольфе или Id.3со всеми недостатками не -интуитивного управления сенсорным дисплеем, но без ошибок, которые преследовали ранних клиентов этой системы. Слава Богу, VW смог исправить это за последние два года.










Мы по -прежнему рассматриваем минус, когда все функции необходимо управлять сенсорным дисплеем. Но подчеркивается плюс, что рассматриваемые функции вообще доступны в одном фургоне. В прошлом доминирующая логика в этом сегменте заключалась в том, что фургоны управляются профессиональными водителями, а профессиональные водители несут как жар, так и холод, и не нуждаются в обжоре, например, датчики парковки и ассистенты. К счастью, этот образ мышления остается в прошлом и машина как Следующий уровень TGE на самом деле имеет больше удобств, чем у многих современных автомобилей. И это ездит с той же легкостью, что и они. Даже в 7-метровых вариантах.





Некоторые из более чем 35 версий, которые предлагают TGE (галерея):