Mitsubishi Grandis. Источник: Mitsubishi
Mitsubishi представила новую Grandis для Европы — на этот раз не минивэн, а два -кроссовер, который по сути является слегка измененным Renault Symbioz. Модель получила минимум визуальных различий.
Что известно
Новый Grandis находится в одном стиле с меньшим кроссовером ASX, который, в свою очередь, является клоном Renault Captur. Силуэт и линии тела почти полностью повторяют французский оригинал, если вы не принимаете во внимание новые 19-дюймовые колесные диски и фирменные люки гибридных электромобилей на двери.
Задняя часть является наиболее выраженной в дизайне Грандиса. Фонари напоминают спортивные седаны Мицубиши прошлого и выглядят более агрессивными, чем Симбиоз. Крышка багажа подлежит переработке, но нижний бампер с псевдо -самолетом оставался прежним.
Салон имеет полное повторение Renault: то же рулевое колесо (но с логотипом Mitsubishi), те же материалы и композиции. Кроссовер предназначен для пяти, а объем багажника колеблется от 434 до 566 литров, в зависимости от положения оползня задних рядов. Оборудование включает в себя багажную дверную привод, панорамную крышу с электрическим затемненным, вертикальным 10,4-дюймовым сенкри и полный набор электронных помощников.
Построил Grandis на растянутой версии платформы CMF-B из Renault-Nissan Alliance. Основная версия оснащена 1,3-литровым мягким гибридом (MEV), который развивает 140 л.с. Этот вариант предлагается с «механикой» или 7-этажным «роботом» с двумя сцеплениями.
Второй вариант-полный гибрид (HEV) с 1,8-литровым двигателем, двумя электродвигательными двигателями и батареей 1,4 кВт-ч. Общая доходность — 156 л.с., привод — только на передних колесах.
Производство Grandis создана на заводе Renault на испанском Validolid — Symbioz выпускается там. Продажи начинаются ближе к концу года. Позже он будет подключен полностью электрическим крестом Eclipse, созданным на основе Renault Scenic E-Tech.
Источник: Mitsubishi