Прошедший год был удачным для транспортной инфраструктуры и особенно дорожной инфраструктуры: введено в эксплуатацию 30 километров новых автодорог. Однако в последние несколько лет средняя скорость составляла 15 километров в год. Если эта тенденция сохранится, то для завершения всех уже запланированных проектов потребуется 30 лет. Вот что он сказал англ. Ясен Ишев, председатель правления Научно-технического союза транспортав шоу «Открытие бизнеса» на Bloomberg TV Болгария с ведущим Розелина Петкова.
Достижения в области транспорта
Качество дорог постоянно улучшается за счет ремонта и содержания, что создает неудобства для путешественников. Дело в том, что шоссе необходимо обновлять каждые 10 лет.
«На железных дорогах также ведутся работы — заключен контракт с Республикой Северная Македония. А в аэропорту Бургаса с ноября идет серьезный ремонт взлетно-посадочной полосы. Ожидается, что ремонт завершится к апрелю», — прокомментировал гость.
Причины замедления темпов строительства автомагистралей сложны. Например, по трассе Хемус уже эксплуатируется 220 километров, но осталось еще 200 километров. С одной стороны, средств на их строительство недостаточно, да и возможности болгарских компаний не так уж и велики. Они строят медленно, и иногда возникают проблемы с качеством.
По словам собеседника, участок между Мездрой и Ботевградом важен, но пока не введен в полную эксплуатацию. Произошли оползни и другие проблемы, что позволяет предположить, что на первом этапе проектирования эти проблемы не были предвидены. На участке между Видином и Мездрой мы видим, что деятельность остановлена.
Экономика, безопасность дорожного движения и незавершенные проекты
Это означает, что экономика в регионе развивается медленнее, а безопасность дорожного движения находится не на достаточно хорошем уровне. Он добавил, что это создает проблемы при транспортировке грузов — задержки, задержки и рост затрат. Мы говорим о строительстве автомагистралей, но мы их строим медленно.
Начато строительство объездной дороги возле Кресны и можно надеяться, что в кратчайшие сроки поселок сможет избавиться от очередей и загрязнения воздуха.
«Завершение Софийской кольцевой дороги также имеет большое значение, но конкретных действий пока нет», — пояснил инженер Ишев.
Важно не начинать новые и новые разделы, не завершив уже начатые. Есть информация, что дорожное агентство задолжало около 1 миллиарда левов. «Нельзя работать без денег и компании брать кредиты, но ожидать от них быстрой и качественной работы», — отметил гость.
По мнению инженера Ишева, более серьезные железнодорожные аварии на наших линиях недопустимы. Мы видим, как закупаются и заказываются новые поезда. Однако больше внимания следует уделить системам безопасности и сигнализации. Недавно я посетил командный центр на Центральном вокзале, где люди задаются вопросом, почему ремонт рельсов занимает так много времени.
Дефицит специалистов и роль новых технологий
Гость отметил, что существует нехватка специалистов для работы по строительству качественной инфраструктуры. Высшие учебные заведения стараются привлечь молодежь. В отрасли также ощущается нехватка рабочих рук. Эта проблема наблюдается во всей экономике. Если будет достаточно средств и строительные компании создадут лучшую организацию работы, это будет способствовать более быстрому строительству.
Новые технологии массово входят в строительство инфраструктуры. Теперь работа стала намного проще и эффективнее, а механизация находится на более высоком уровне. Также используется искусственный интеллект. Это способ добиться лучшей и быстрой производительности.
Федерации научно-технических союзов исполнилось 140 лет. В этом году мы организовали выставки и праздники многих профсоюзов федерации. «Мы издали две книги и получили возможность восстановить библиотеку федерации», — подытожил гость.
Полный комментарий смотрите в видео.
Вы можете посмотреть всех гостей шоу «Бизнес Старт» здесь.