Робот Wandercraft Calvin-40 на заводе Renault. Источник: Renault
Renault начала внедрять гуманоидные роботы на своем заводе по производству электромобилей во Франции. Компания использует их для выполнения тяжелых, монотонных операций, чтобы снизить физическую нагрузку на сотрудников и повысить эффективность производства.
Что известно
Первый робот уже работает на линии: он переносит шины и укладывает их на конвейер, подающий детали к сборке. В ближайшие 18 месяцев Renault планирует увеличить парк таких устройств до 350 единиц. Это часть стратегии по сокращению времени производства одного автомобиля на 30% и снижению затрат на 20% в течение пяти лет.
Работа разработал стартап Wandercraft из Нью-Йорка. Модель Calvin-40 способна поднимать до 40 кг и выполнять такие операции сотни раз в день без перерывов. Робот оснащен камерами на уровне корпуса и светодиодными индикаторами, показывающими его состояние.
В отличие от таких концептов как Tesla Optimus, робот на заводе Renault не полностью имитирует внешний вид человека. Он создан для автономной работы и интеграции в промышленную среду. Это уже второе поколение системы, разработанное всего за 40 дней. Предыдущую версию представили в апреле 2025 года, а благодаря обучению с использованием искусственного интеллекта скорость работы удалось удвоить менее чем за полгода.
В июне 2025 года Renault приобрела миноритарную долю в Wandercraft, инвестировав 75 млн долларов в разработку. Calvin-40 можно научить извлекать из контейнеров детали разного типа, но сейчас его возможности ограничены подъемом шин и перемещением панелей в цехе кузовного ремонта. Ограничивающими факторами являются быстрота и ловкость.
Renault подчеркивает, что работы не заменят людей на окончательной уборке, где требуется высокая точность и гибкость. По словам руководителя производственного направления Renault Тьерри Шарве, такие системы пока не способны выполнять сложные операции на одном уровне с человеком.
Источник: InsideEVs