Наиболее важным VW изменил поколения,-это новый T-Roc

Поскольку Beetle был на пенсии, в гольф доминировал схемы продаж Volkswagen. Тем не менее, его первое место находится под серьезной угрозой, так как мы живем в эпоху внедорожника, как один из самых популярных T-Roc, поступает из Volsburg. Его первое поколение было продано более 2 миллионов единиц рынка в 2017 году А теперь наступает его наследник.

Полностью ожидаемый, VW избегает радикальных изменений дизайна, чтобы не отразить покупателей. Это не изменяется, и позиционирование модели, которая по сути представляет внедорожную версию T-Roc, И поэтому он размещен между T-Cross и Tiguan в линейке производителя.

В то же время, как это происходит, когда генерация изменяется, новая модель выросла в размерах. Длина компактного семейного автомобиля сейчас составляет 4373 мм (+122 мм), Он отражает основной сзади, где для ног пассажиров больше места. Соответственно, колесная база увеличивается — на 28 мм, достигая 2631 мм.

По внешнему виду, новый T-Roc (на фотографиях в линии версии R) Он соответствует всем основным тенденциям в дизайне автомобиля. Он имеет передние и задние легкие полоски, гигантские фальшивые форсунки, освещенные эмблемы и море блестящей черной обивки.

В салоне большие экраны заменяют большинство физических контролей. По сравнению с выходной моделью, большинство функций кондиционера перемещаются на сенсорный экран, который доступен в 10,4 или 12,9 дюйма, в зависимости от версии. Панель инструментов может разочаровать поклонников интерьера VW старой школы, Но, по крайней мере, контроллер вращающегося датчика Тигуана интегрируется между сиденьями.

Рычаг замены зубчатого колеса не расположен между передними сиденьями, и он заменяется на рулевой колонне, установленной на выключателе. Это было возможно после отказа 6-ступенчатой ​​механической коробки передач. T-ROC второго поколения будет продаваться исключительно с автоматической передачей двойной сцепления.

В начале продаж VW будет последовать в упрощенном диапазоне. Покупатели могут выбрать только 1,5-литровый мягкий гибридный бензин, Создание 115 л.с. в базовой модели и 150 л.с. на более высоких уровнях оборудования. Оба в сочетании с семью скоростным DSG, который посылает питание на передние колеса.

Два гибридных питания (136 и 170 л.с.) снова с 1,5-литровым двигателем дополняют диапазон, и они будут передовым приводом. Для тех, кто хочет использовать свои внедорожники в любых метеорологических условиях, 4Motion Drive будет поставляться с более крупным 2,0-литровым бензиновым двигателем, разработанным 190 л.с. Он будет предлагаться с помощью мягкой гибридной технологии. Весь электрический T-Roc не предоставлен.

Новая модель немного более практична, чем ее предшественник. Нагрузка увеличилась на 20 литров — до 465 литров. А поскольку долговечность становится все более важным приоритетом, VW использует 40 кг переработанных пластиков в салоне, Это равняется одному пятую общей внутренней пластмассыS Это делает T-Roc первой моделью бренда с такой высокой долю повторно используемых материалов.

Эффективность также должна быть немного улучшена благодаря сокращению коэффициента сопротивления на 10 процентов, которое теперь оценивается в 0,29. Колеса 18- и 19 дюймов, И в качестве варианта доступно 20-дюймовое.

Продажи нового T-ROC начнутся в ноябре, а цены будут объявлены в ближайшие несколько недель. В дополнение к основной версии, линии жизни, стиля и R-линии снова будут доступны. Кузов в двух цветах будет доступен от Life Upи дополнительное оборудование включает в себя адаптивное шасси DCC, буксировочное устройство, которое позволяет транспортировать тяжелые электронные велосипеды или пакет черного стиля с черными экструдированными деталями, включая черные колеса из сплава.

Больше фотографий нового VW T -ROC — см. В галерее: