Насколько сложнее остановить автомобиль Формулы 1 от обычной машины

Видео подчеркивает резкий контраст в мощности, необходимой для использования тормоза в стандартном семейном автомобиле и автомобиле Формулы 1. В видео изображена женщина, наполненное местом, которое выглядит как автозапрограмма. В то время как он легко нажимает на тормоз обычного автомобиля, автомобиль едва может двигаться под его полным усилием. Ее веселая борьба показывает, насколько физические стрессовые автомобильные гонки высокого уровня.

Видео было распространено в Reddit, и многие обсуждали причину большой разницы. Оказывается, что остановка в Формуле -1 — это не просто маневр ноги, а опыт, связанный с всем телом. Обычные водители полагаются на системы гидравлической помощи, которые позволяют небольшое давление, чтобы остановить автомобиль. На самом деле, если вы едете Ferrari с 1200 л.с., вы можете остановиться так же быстро, как пауза в реальности. С другой стороны, автомобиль Формулы 1 не использует такую ​​помощь, требуя грубой силы ноги около 100 кг для полной активации тормоза.

Тем не менее, речь идет не только о силе ног. Настоящая проблема заключается в работе с экстремальными гравитационными силами. С резкой остановкой пилоты Формулы-1 переносят продольную задержку до 5-6 г. Это в 5-6 раз больше, чем их вес тела, что поражает их вперед в ремнях сиденья. Например, пилот 72 кг практически чувствует, что он весит более 427 кг, когда он останавливается с полной силой. Эти силы являются не просто мимолетными пиками, поскольку они длятся в течение нескольких секунд окружности и повторного тура после круга.

В итоге все, что до сих пор все, физиологические требования к вождению автомобиля Формулы -1 ошеломляют. Пилоты должны тренировать ноги, туловище и особенно мышцы вашей шеи, Чтобы неуклонно сохранять такие нагрузки и при высоких температурах в кабине, часто превышая 49 градусов. Без этой подготовки не только педаль тормоза будет чувствовать себя неподвижным, но и напряжение на теле также сделало бы невозможным точный контроль.

Даже повороты, заполненные адреналином, усиливают тест. В то время как остановка фокусирует нагрузку продольно, высокоскоростные повороты могут увеличить боковые гравитационные силы до 6-6,5 г (или более), что требует пилота большого сопротивления. Только шлем может чувствовать, как будто он весит более 40 кг в 8G.

Разница в мощности ноги, необходимой для использования тормоза семейного автомобиля против автомобиля F1
byu/seawolf_1 ininterestingasfuck

Женщина в видео, которая смеется во время своих попыток, служит прекрасным примером для обычного человека. Его неспособность нажать автомобильный тормоз Формулы -1 с более чем половиной сантиметра Это показывает, сколько физической подготовки необходимо для соревнования на самом высоком уровне в автоттроне. А также как мало людей знают о автомобилях Формулы 1. В то время как фанаты часто сосредотачиваются на скорости и стратегии гонок, в этом видео подчеркивается чистый атлетизм, который установлен.