Почти дюжина танкеров, связанных с США, на холостом ходу возле Малайзии, полная иранской сырой нефти, некоторые из которых находятся в центре передачи нефти более месяца — возможный признак задержки логистики для чувствительной торговли с Китаем.
По меньшей мере 11 танкерам с заливом Персидского залива Персидского, либо остановились недалеко от Малайзии на этой неделе, либо двигались на очень низких скоростях, согласно отслеживанию кораблей, собранных Bloomberg. Корабли, содержащие почти 17 миллионов баррелей, накапливаются в районе к востоку от Малайзийского полуострова, популярного места для передачи иранской нефти с корабля на корабль.
Иранское производство увеличилось в последние годы администрация Трампа стремится ограничить производство Тегерана
В последние месяцы движение иранского сырой нефти из крупных экспортных терминалов, таких как остров Карг, к горячим точкам для передачи груза, таких как Малайзия, было более серьезно наблюдалось после того, как Соединенные Штаты применили подход «максимального давления» в Тегеран с серией санкций, направленных на суда и организации, поддерживающие режим.
Согласно сообщает Oilx, которая является частью энергетических аспектов консалтинговой компании, количество иранской нефти, которая застряла недалеко от Малайзии и Сингапура в течение как минимум месяца, является самым высоким с августа. Корабные брокеры и аналитики говорят, что флот больше, чем обычно, но трудно определить весь спектр судов, которые неактивны в этом районе, поскольку суда часто исключают свои цифровые транспондеры, чтобы скрыть свои маневры.
Данные Oilx показывают растущее количество холостовых судов, работающих с иранской нефтью на прошлой неделе, а также в последние две недели. Цифры будут рассмотрены, поскольку переводы будут выявлены.
До сих пор не совсем ясно, ожидают ли, что танкеры, расположенные с нефтью вблизи Малайзии, ждут, чтобы их перевели с корабля на корабль, или просто ожидает процентов от покупателей от частных нефтеперерабатывающих заводов в Китае.
Изменение нагрузки в открытом море становится все более сложным, так как парк несанкционированных танкеров, доступных для транспортировки иранской сырой нефти, уменьшается.
Те, кто участвует в цепочке поставок Ирана — от судовладельцев до портов и нефтяных нефтеперерабатывающих заводов — находятся в повышении готовности после последнего движения Вашингтона к санкционированию частного китайского нефтеперерабатывающего завода, в дополнение к хранению и танкерам.
К концу февраля в 2024 году было включено более двух трети танкеров, которые культивировали иранскую сырую нефть в 2024 году, что совпало с задержкой передачи нефти и заставило корабли изменить свои имена и флаги, под которыми они плыли.
Тем не менее, усилия США вряд ли полностью остановит торговлю нефтью между Ираном и Китаем.
У штата Персидского залива все еще есть бесплатная пропускная способность корабля. По данным Tankertratracars.com, компании, которая использует спутниковые изображения и другие инструменты для отслеживания подачи сырой нефти.
Венесуэльская нефть для Китая
Венесуэла увеличивает экспорт нефти в Китай до самого высокого уровня почти в два года, в то время как администрация Трампа применяет санкции и второстепенные обязанности на давление латиноамериканской нации.
Ожидается, что поставки увеличатся до 400 000 баррелей в день в этом месяце, что является самым высоким уровнем с июня 2023 года, согласно предварительным данным от судоходства и движений кораблей, прослеженных Bloomberg. Китай, крупнейший нефтяной импортер в мире, исторически был крупнейшим покупателем бочек с глубокими скидками из санкционированных стран, включая Венесуэлу, Иран и Россию.
Нефтяная промышленность Венесуэлы столкнулась с самой большой угрозой, так как первая администрация Трампа по существу запретила импорт нефти в США в 2019 году. Теперь Трамп настаивает на Венесуэле на двух фронтах: он обещает 25% импорта всех товаров из Choe. Для бурения и продажи национальной сырой нефти, давая нефтяному гиганту до 27 мая покинуть страну.
Экспорт венесуэльской нефти в Китай будет прыгать | Ожидается, что потоки достигнут самых высоких значений почти за два года в марте
Китай продолжал закупки венесуэльской нефти с тех пор, как Соединенные Штаты вложили обширные санкции в отношении страны шесть лет назад. Petroleos de Venezuela поддерживает поток нефти, используя мало известных компаний в качестве посредников, которые, в свою очередь, избегают обнаружения методов, включая ложные документы, так называемые призрачные корабли и «фальсификацию» систем спутниковой навигации судов, чтобы скрыть их истинное местоположение. Только в марте, по крайней мере, 10 неинестрированных призрачных кораблей были использованы для доставки нефти в Азию и Кубу.
США обвинили правительство Николаса Мадуро в том, что он позволил криминальной деятельности процветать в стране, усугубляя нелегальную иммиграцию в Соединенные Штаты.