Немцы представили универсальный расширитель диапазона

Немецкая компания Schaeffler представила на выставке CTI в Берлине новое устройство, которое идеально вписывается в нынешний тренд «электромобиль, но без страха перед дальними поездками». Это компактный генератор для гибридов с увеличенным запасом хода. — схема, где колеса вращаются электродвигателями, а двигатель внутреннего сгорания заряжает аккумулятор, без механической связи с ведущими колесами.

Главная изюминка новинки — мощность, которую модуль может стабильно обеспечивать аккумулятору. Диапазон очень широк – от 80 до 300 кВт. Для формата REx это серьезные цифры, ведь такой блок питания позволяет дольше сохранять электрическую тягу и не превращать машину в «медленный гибрид» при больших нагрузках.

Компания Schaeffler категорично заявляет, что генератор предназначен для ситуаций, когда в которых загрузка имеет первостепенное значение — в больших внедорожниках и пикапах, которым необходимо уверенно передвигаться на электротяге, даже при буксировке или перевозке тяжелых грузов.

Второе преимущество – размер устройства. Электродвигатель, силовая электроника, блок управления и охлаждение собраны в одном модуле, длина оси составляет менее 200 мм. Он совместим как с 400-вольтовыми, так и с 800-вольтовыми системами. делая решение универсальным для будущих моделей.

На самом деле Шеффлер предлагает производителям готовый продукт для автомобилей. Он дает ощущение электромобиля в городе и на трассе, но при этом не нуждается в зарядной инфраструктуре и не боится дальних расстояний.

Если модуль эффективно держит в батарее 80-300 кВт и не увеличивает стоимость/вес, такие гибриды будут идеальным выбором для тех, кто кто хочет поведение как у электромобиляно живите в месте, где быстрая зарядка по-прежнему является проблемой.