Неудачное обновление программного обеспечения уже отменила гарантию

Современные автомобили, такие как смартфоны, получают так называемые обновления OTA (в эфире), которые могут быть установлены удаленно без посещения сервисного центра. Это облегчает вносить коррективы, улучшения системы и обновления безопасности. Однако, в соответствии с положениями гарантийных документов General Motors, отсутствие этих обновлений может повлиять на объем гарантии.

Обновление уже обязательно

Из 2025 года владельцев автомобилей с брендами GM (Chevrolet, Buick, Cadillac) они обязаны установить обновление в течение 45 дней после его запуска. Если им не удастся это сделать, и есть урон в результате устаревшего программного обеспечения, Производитель может отказаться покрывать стоимость ремонта.

Точное положение в документации гласит: «Владелец несет ответственность за установку всех обновлений OTA, Предоставлено производителем в течение 45 дней с момента их доступности. Ущерб в результате отсутствия установки не будет покрываться гарантией. «

Автомобиль — это компьютер на колесах, и ответственность падает на водителя

В отличие от телефона, автомобиль — это устройство, которое путешествует на высокой скорости и транспортирует пассажиров. Программные ошибки могут повлиять на ключевые системы — От управления двигателем до ABS и систем помощи водителя. Поэтому производители, зная о возможных последствиях, требуют, чтобы пользователи устанавливали обновления вовремя.

Однако, если само обновление является неисправным и приводит к дефекту — Тогда ответственность остается перед производителем. GM ясно заявляет, что в этом случае ремонт будет выполнен по гарантии.

Тесла оставляет за собой право исключать гарантии

Аналогичный подход уже был введен в Tesla. Производитель США оставляет за собой право исключить гарантийную ответственность, если вы не можете установить обновление после получения уведомления. Эксперты прогнозируют это с Со временем такие положения станут стандартными для других производителейособенно те, кто предлагает транспортные средства с системами OTA.

Согласно анализу полномочий GM, аналогичные действия связаны не только с безопасностью Но с защитой финансовых интересов компанийS дефект, который можно предотвратить для обновления, не должен быть ошибкой производителя.

Стоимость неактуализации может быть значительной

Пренебрежение сообщением обновлений может иметь реальные финансовые последствияРемонт S на поврежденный контроллер двигателя от гарантии может стоить до 2000 долларов. Замена радара системы поддержки передней части выходит примерно 1200, а замена поврежденного модуля, ответственного за автономное торможение — до 3000 долларов.

Более того, отсутствие обновлений может предотвратить диагностику в обслуживании или блокировать некоторые функции автомобиля — Например, системы ADAS или интеллектуальный круиз -контроль.

Просто игнорирование сообщения об обновлении программного обеспечения может иметь серьезные последствия сегодня. Как последнее средство — Ограничить ответственность производителя за гарантию. С точки зрения автомобильных компаний, это логический шаг. Для пользователя — еще одно обязательство контролировать.

Вот почему водители должен так серьезно относиться к обновлениям транспортных средств, Столько технических проверок. Это больше не просто комфорт, а также безопасность и деньги.