Нокиан Тайрес Бетула. Источник: Nokian Tyres.
Nokian Tyres представила концептуальную шину Betula, в которой впервые используется материал на основе бересты. Его разработала шведская компания Reselo, используя отходы целлюлозно-бумажной и фанерной промышленности.
Что известно
Доля переработанных и возобновляемых материалов в протекторе концептуальной шины достигла 93%. Betula имеет тот же рисунок протектора, что и нешипованная зимняя шина Hakkapeliitta R5. Он уже прошел испытания на полигонах компании в Ивало и Нокиа (Финляндия). В Nokian Tyres отмечают, что новый материал способен улучшить не только экологические характеристики, но и потребительские свойства шин.
Сотрудничество между Nokian Tyres и Reselo началось в 2023 году, когда Reselo выиграла конкурс Nokian Sustainable Tire Innovation. В 2024 году компании заключили соглашение о совместной разработке. Проект вписывается в стратегическую цель Nokian Tyres — увеличить долю переработанных и возобновляемых материалов в производстве шин до 50% к 2030 году.
Концептуальные шины играют важную роль в разработке новой продукции, позволяя тестировать материалы, технологии и инженерные решения перед запуском в серийное производство. Так, в 2022 году Nokian Tyres продемонстрировала концепцию Green Step с долей переработанных и возобновляемых материалов на уровне 93%, а в 2024 году представила Green Step Ligna альтернативу техническому углероду на основе лигнина. Серийная всесезонная шина Seasonproof 2, представленная на рынках Центральной Европы в 2025 году, стала знаковой для компании – до 38% ее состава составляют переработанные и возобновляемые материалы.
Источник: Nokian Tyres.