Электромобиль. Источник: Google
Электромобили продолжают вытеснять машины с двигателями внутреннего сгорания. Например, с начала 2025 года Китай быстро увеличивает продажи электромобилей. Таким образом, в первые 3 минуты после начала предыдущих заказов электрического кроссовера Xiaomi Yu7 были выданы 200 000 заявок, а в первый час — 289 000. Из них было подтверждено 240 000 заявлений с депозитом.
Новые данные из Норвегии подтверждают глобальную тенденцию электрификации личного транспорта.
Что известно
Согласно Норвежской администрации дорог общественных дорог (OFV), в июне 2025 года 96,9 % всех автомобилей, проданных в Норвегии, были в электрических грузовиках.
Из 17 799 зарегистрированных машин только 577 не были полностью электрическими. Среди них 152 заряженных гибридов и 223 общих гибридов. Дизельные автомобили составляли 0,8 %, бензин — всего 0,3 %.
Для сравнения, в июне 2024 года доля электромобилей составляла около 80 %, а в январе 2025 года эта цифра уже достигла 96 %.
В течение года гибриды снизились с 17 %до 2 %, а автомобили с двигателями внутреннего сгорания до менее чем 2 %.
Проданные образцы Tesla Model Y — 5 004 (27,2 % от общего числа) стали лидером продаж в июне. Ниже приведены Toyota BZ4X (825 штук), Volkswagen Id.4 (714), Tesla Model 3 (639), Byd Sealion 7 (604).
Норвегия постоянно поддерживает электромобили с начала 1990 -х годов. Электрические переноски освобождены от НДС, таможенных пошлин и налога на регистрацию. Владельцы также имеют преимущества: право на поездки на автобусах, бесплатная парковка и оплачиваемые дороги.
В то же время традиционные автомобили облагаются высоким налогом, что делает их менее прибыльными. Из -за этой комбинации стимулирующих и ограничительных мер, электромобили начали доминировать на рынке.
Пример Норвегии показывает, как возможны стабильная государственная поддержка и разумная налоговая политика, быстрое и массовое введение электромобилей. Страна уверенно движется к полному отказу от автомобилей.
Источник: Портал мобильности