Новая технология Ford защищает двери

Двери автомобиля, подключенные к компьютеру, не являются чем-то новым. Премиальные бренды теперь предлагают автоматические системы закрытия, моторизованные раздвижные механизмы и даже входные двери, которые открываются и закрываются нажатием кнопки. Некоторые автомобили даже интегрируются датчики предупреждения о наличии препятствия поблизости. Другие соглашаются на более сильные стопы, чтобы ограничить амплитуду открытия.

Однако подход Форда отличается своей сдержанностью. Речь идет не о повсеместной установке электродвигателей и не о том, чтобы полагаться исключительно на классическое механическое сопротивление. Здесь технология активируется только при обнаружении реального риска. Цель состоит в том, чтобы предотвратить слишком внезапное открытие двери или столкновение с препятствием, сохраняя при этом ее безопасность. совершенно естественное ощущение при использовании в остальное время. В повседневной жизни ничего не меняется. Никакого жужжания мотора, никакой навязчивой автоматизации. Следовательно, это также означает меньше поломок.

Довольно умная система избирательного торможения.

Патент описывает механизм, сочетающий в себе датчики, программное обеспечение и компактное механическое устройство. Акселерометр измеряет скорость открытия двери, в то время как другой датчик сканирует ближайшее окружение на наличие препятствий. Если система считает, что столкновение или слишком внезапное открытие неизбежно, она активирует встроенный в дверь тормоз.

Тормозные колодки, рычаги и пружины создают сопротивление, которое мгновенно замедляет движение. После того, как опасность миновала, тормоз автоматически отключается.

Что делает это изобретение интересным, так это его адаптивный характер. Классические ограничители всегда обеспечивают одинаковое сопротивление независимо от ситуации. Моторизованные двери увеличивают вес, стоимость и сложность.. Решение Форда находится между ними. Переменное сопротивление без перехода в полную автоматизацию. Прагматический компромисс, который вмешивается только тогда, когда это действительно полезно.

От патента до серийного автомобиля огромный разрыв

Форд подал эту заявку в Патентное ведомство США в 2024 году, и она была опубликована на прошлой неделе. Для тех, кому интересны технические детали, полная версия статьи доступна для ознакомления. Но давайте сразу охладим зарождающийся энтузиазм вокруг этой технологии. Наличие патента абсолютно не гарантирует производство. Производители регулярно регистрируют их, чтобы защитить свои концепции или исследовать новые направления, и подавляющее большинство из них никогда не покидают завод.

Однако изобретение напоминает, что даже самые банальные элементы автомобиль может быть подвержен инновациям. Однако, учитывая недавние беды с электронными дверями, можно предположить, что Ford подождет, прежде чем массово внедрять такую ​​систему. И если эта технология действительно увидит свет, будем надеяться, что она включает в себя хорошо продуманную опцию ручного резервного копирования. Потому что «умная» дверь, которая запирает вас в собственной машине, — это совсем другая история.