Новый BMW iX3 проехал 1007 км без подзарядки

Компания BMW готова совершить поворот в одной из важнейших категорий рынка и в сегменте, где она обладает богатым опытом, достаточным для того, чтобы бросить вызов своим конкурентам. Мюнхенская компания доказала это много раз, и со вторым поколением iX3 ей это удалось. Цифры продаж в Германии являются прекрасным показателем того, что первый Neue Klasse имеет высокие шансы на успех, И не только с точки зрения дизайна или технологий, которые бросаются в глаза в первую очередь.

Впечатляющий официальный пробег нового BMW iX3 является одним из ключевых факторов, влияющих на решения клиентов, и эти 805 км — музыка для ушей многих, кто не был уверен, стоит ли сделать большой шаг или остановиться на дизельном или подключаемом гибридном X3. Решение также зависит от системы зарядки, Последней каплей стали 20 минут, необходимые для зарядки 80% аккумулятора на запас хода в 640 км. Однако было ясно, что новый BMW iX3 может предложить еще больше, и это именно то, что производитель сделал, чтобы завоевать расположение покупателей.

В Мюнхене они не разделяют ту же стратегию, что и их конкуренты из Mercedes, которые ищут клиентов для своего нового GLC. Вместо этого они предпочитают сосредоточиться на реальных характеристиках, а пробег является ключевым фактором, продемонстрировав: что они смогут проехать с этой моделью рекордные 1000 км. Испытание проводилось на электрическом внедорожнике с нового завода в Дебрецене, Венгрия, до штаб-квартиры компании в Мюнхене.

BMW демонстрирует, что новый iX3 может проехать 1007 км. но с крайними ограничениями, нетипичными для владельцев электромобилей. Это связано с тем, что в автомобиле избегают поездок по шоссе и не используются никакие функции комфорта, такие как автоматическое кондиционирование воздуха или отопление. Фактически дошло до того, что даже магнитола и поворотники не включались, что видно на видео.

Немцы хвастаются, что прибыли в штаб с запасом в 20 км, а это означает минимальный запас энергии, который легко может оставить их на дороге. О чем BMW не упоминает, но показывает в видео, так это о том, что этих 1007 км можно преодолеть не только без использования комфорта, развлечений или чего-либо еще, потребляющего энергию, но и за счет езды на очень низких скоростях. Поездка совершалась на скорости значительно ниже разрешенной законом: от чуть более 20 км/ч до не более 70 км/ч. Рекорд, да, но уж точно не в реальных условиях вождения.