Mercedes-Benz CLA с MB.DRIVE ASSIST PRO. Источник: Мерседес-Бенц
Mercedes-Benz установит на новый CLA систему помощи водителю на базе программной платформы NVIDIA DRIVE AV. Технология была представлена на выставке Consumer Electronics Show (CES) 2026 в Лас-Вегасе.
Что известно
Mercedes-Benz показал видео, как CLA проезжает по улицам Сан-Франциско с активированной системой на основе искусственного интеллекта. В большинстве сцен водитель присутствовал в машине, но руки на руле не держал, что соответствует возможностям второго уровня автоматизации, при котором ответственность за движение остается за человеком.
Производство CLA с новой системой помощи водителю для рынка США начнется позднее в 2026 году. Для NVIDIA это будет первая реализация платформы DRIVE AV в серийном автомобиле Mercedes-Benz и важный шаг в расширении присутствия компании в автомобильной промышленности.
Mercedes-Benz CLA станет первой моделью марки с новой операционной системой MB.OS. Она предназначена для замены существующей системы MBUX (Mercedes-Benz User Experience), впервые представленной на выставке CES в 2018 году. MB.OS поддерживает расширенные функции помощи водителю и работает на программном стеке NVIDIA DRIVE AV с использованием инфраструктуры искусственного интеллекта, ускоренных вычислений и обновлений по беспроводной сети (OTA).
В систему входит пакет MB.DRIVE ASSIST PRO. Он будет доступен в Китае с конца 2025 года и будет предлагаться как в заводской комплектации, так и в цифровом магазине Mercedes-Benz.
Новый Mercedes-Benz CLA в Сан-Франциско. Фото: Мерседес-Бенц
MB.DRIVE ASSIST PRO использует данные десятков датчиков, радаров и ультразвуковых датчиков. Информация обрабатывается бортовым компьютером с производительностью до 508 триллионов операций в секунду (TOPS). Такой вычислительный резерв позволяет реализовать функции автоматического вождения второго уровня, включая движение в плотном городском потоке, активную безопасность с предотвращением столкновений и автоматическую парковку в ограниченном пространстве.
Платформа NVIDIA DRIVE AV построена на комплексном стеке искусственного интеллекта для основных задач вождения и отдельной классической схеме безопасности на основе системы NVIDIA Halos. Автомобили с такой архитектурой могут учиться на больших массивах реальных и синтетических данных вождения, что позволяет постепенно улучшать поведение систем в различных дорожных условиях.
Кроме того, NVIDIA и Mercedes-Benz планируют использовать библиотеки NVIDIA Omniverse в автомобильном производстве. Речь идет о создании цифровых дубликатов заводов и сборочных линий, которые помогут проектировать, планировать и оптимизировать производственные процессы, сокращать время простоев и повышать эффективность.
Источник: NVIDIA