Новая пара спортивных автомобилей Toyota/Lexus являются одними из звезд фестиваля скоростного фестиваля в Гудвуде в 2025 году. Как дорожная модель, так и ее гоночный аналог привлекли большое внимание, хотя они все еще покрыты камуфляжем, поскольку их развитие не завершено.
Производитель признал, что процесс создания двух автомобилей начался 4 года назад, и испытания треков начались полтора года назад. Технические детали остаются секретом, но во время интервью с пилотами Фотографам удалось запечатлеть части интерьера Lexus LFR, Что действительно выглядит впечатляюще.
Новая японская спортивная модель бренда получает пару сидений в ковшах, разделенных широкой центральной консоли. Хотя ручная коробка передач никогда не была реально ожидалась, новый Lexus Supercar (и, может быть, Toyota?) Он имеет небольшой селектор автоматической передачи.
Двухпаноновая панель мониторинга -это сенсорный экран приличного размера, и этоЭто выглядит как физические переключатели, расположенные прямо внизу. Есть также некоторые акценты в фортепиано Black и шестиугольной боковой вентиляционной вентиляционной вентиляции. Как и приборная панель, зеркало заднего вида является цифровым, показывая кадры задней камеры. В целом, салон больше похож на салон настоящего спортивного автомобиля по сравнению с RC F, который заменяет LFR.
Это имело бы смысл, учитывая, что LFR считается гражданской версией Toyota Gazoo Racing GT3. Lexus еще не подтверждает, что движет двухместным купе, но, основываясь на звуках, которые оба автомобиля выпускают на фестивале Gudwood Speed, это, вероятно, V8. Будь то двойной турбо и/или гибрид скоро увидит, Как две модели были обнаружены в конце этого года или в начале 2026 года.