Обязанности Трампа уже являются хаосом в промышленности

Решение о введении 25 % обязанностей импортируемых автомобилей США начинает вызывать хаос в автомобильной промышленности. Многие компании еще не имеют готовую длительного ответа на новые мерыожидая встречи автопроизводителей с главой Европейской комиссии Урсула фон дер Лейнзапланировано на 14 апреля.

Audi, например, решила не импортировать больше автомобилей в Соединенные Штаты, Но уже произведенные транспортные средства начинают накапливаться в портах. Их число уже почти 40 000, и в ближайшие дни будет расти. По словам дилеров, этой суммы достаточно, чтобы покрыть продажи США в течение следующих 2 месяцев.

В свою очередь, Mercedes-Benz, в отличие от Audi, решил не останавливаться. Несмотря на трудное финансовое положение, компания временно будет покрывать обязанности без повышения цен для потребителей США. То же решение было принято BMW, DVolkswagen и Jaguar Land Rover остановили припасы в автомобили в США, И Stellantis даже пришлось временно закрыть два завода в Канаде и Мексике.

И если гигантские проблемы, такие как GM и Stellantis, обладают достаточной гибкостью, чтобы минимизировать их потери, Меньшие производители, такие как Jaguar Land Rover, не могут позволить себе эту роскошь. В результате британский автопроизводитель, принадлежащий Tata, до сих пор не будет поставлять транспортные средства в Соединенных Штатах, разрабатывая новые средние и долгосрочные планы.

Большая проблема для JLR заключается в том, что Северная Америка представляет около 1/4 рынка транспортных средств группы, проданного за последние 2 года. Только в январе Британский производитель сообщает о продажах на 17% И поэтому таможенные обязанности Трампа возникают в самое худшее время для компании.