Официальный: Тесла больше не номер 1 для электромобилей

После краха в продажах в начале этого года Tesla больше не является крупнейшим электромобилем на планете, согласно данным JATO Dynamics, экспортируемым аналитиком Фелипе Муносом.











Разница в 388 000 автомобилей

В течение первых девяти месяцев компания Ilon Musk продала только 1 217 902 автомобиля, а более на 75 000 человек меньше, чем за тот же период прошлого года (-6%). В то же время китайцы BYD сообщает о росте на 37% на ежегодной основе и доставил 1 605 903 Чистые электромобили. Китайский продвижение перед Теслой уже более 388 000 автомобилей.

Номера BYD охватывают все четыре дочерние компании, которые делают модели EV: BYD, Fang Cheng Bao, Denza и Yang Wang. Компания из города Сиан хвасталась, что она впереди Теслы два года назад, но затем она также рассчитала свои гибридные модели подключаемых модулей для продвижения вперед.



Проблемы BYD

Тем не менее, первое место в мире не устраняет серьезные трудности, с которыми сталкивается BYD. Правительство Китая ясно дало понять, что оно больше не склонен терпеть рост независимо от прибыли, и угрожает серьезными мерами, если сброс между местными производителями продолжается — тенденция, что BYD является одним из основных победителей. Уоррен Баффет, которая инвестировала в компанию в свои первые годы, отозвал все свои деньги. Бренд остается слишком зависимым от китайского рынка — Несмотря на огромные инвестиционные инвестиции по всему миру, более 64% продаж BYD находятся в Китае. Для сравнения, только 36% продаж Tesla находятся на домашнем рынке США.



Прыгнуть на Теслу в Америке

Кстати, после нескольких месяцев краха Тесла наконец сообщил о значительном росте в Америке в третьем квартале. Однако, по мнению экспертов, однако Это связано со временем -закупориваемыми покупками, чтобы опередить федеральные субсидии. Для электромобилей. Это означает, что за ростом лета последует серьезное снижение первого отчетного периода среди ликвидации помощи.