Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz Group AG, французский роскошный гигант LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton SE и другие крупные европейские компании находятся во главе корпоративного давления, что ослабляет усилия Европейского союза по противодействию торговым угрозам Дональда.
В попытке предотвратить трансатлантическую торговую войну, некоторые руководители бизнеса провели закулисные встречи с американскими чиновниками, чтобы преследовать свои собственные интересы. Инициативы включают в себя давление на европейские правительства и Брюссель для быстрой транзакции и удаление символических американских продуктов — таких как бурбон — из списка товаров, которые будут предметом новых обязанностей по обезвреживанию потенциала для эскалации, согласно источникам Bloomberg, знакомым с этим вопросом.
Увеличение опасений по поводу их прибыли и конкурентных недостатков, европейские компании повышают как общественное, так и в частном порядке, поскольку крайний срок приближается к 9 июля, чтобы достичь соглашения, чтобы избежать 50% обязанностей практически на все импорт США из ЕС.
Если соглашение оказывается неудовлетворительным, Европейская комиссия, исполнительная органа ЕС, предлагает обязанности по экспорту США в Европу на сумму около 95 миллиардов евро в ответ на обязанности на автомобили и металлы.
По словам источников, требования государств -членов и отрасли сократятся список до 70 миллиардов евро, которые будут оставаться анонимными, обсуждая разговоры в помещениях. Источники сообщили, что Комиссия отклонила опасения, что она значительно сократит пакет обязанностей.
«Мы абсолютно сосредоточены на положительном результате», — заявил журналистам в Брюсселе в Брюсселе, что Марос Шефчович, торговый представитель The Block. Он отправляется в Вашингтон на последний раунд переговоров в четверг.
В настоящее время ЕС готов принять торговое соглашение, которое включает в себя 10% универсальных обязанностей для многих его экспорта, хотя он хочет, чтобы Соединенные Штаты участвовали в более низких ставках, чем те, которые объявлены для ключевых секторов, таких как фармацевтические препараты, алкоголь, полупроводники и коммерческие самолеты.
Корпоративное сопротивление — это прибыльные коммерческие отношения, которые европейские компании не могут позволить себе отказаться. Автомобильные перевозчики и компании по медицинскому оборудованию получают выгоду от более высоких цен и более широкой маржи в Соединенных Штатах, одновременно полагаясь на программное обеспечение и компоненты Силиконовой долины, изготовленные в США, такие как чрезмерные проводящие магниты и рентгеновские трубы. Элитные университеты США также питают европейские амбиции в области электромобилей, медицины искусственного интеллекта и биотехнологии. Эта комбинация заставляет многих корпоративных лидеров беспокоиться о сильной реакции со стороны ЕС.
«Существует мнение, что наказание американских экспортеров поможет европейской промышленности. Это просто неправда», — сказал Оливер Биша, генеральный директор лоббистской группы Medtech Europe, которая представляет компании, в том числе Philips NV, Bayer AG и Siemens Healthineers AG. «Если ЕС отомстил, сектор будет удвоен, а стоимость производства медицинских устройств увеличится».
Переговоры между Брюсселем и Вашингтоном проводятся в мае, а напряженность высока. Трамп резко критикует текущие торговые соглашения как «совершенно неприемлемые» и назвал ЕС «более неприемлемым, чем Китай».
Хотя президент Европейской комиссии Урсула фон дер Лейн предупредила, что «все варианты» находятся на таблице, ее позиция подрывается компаниями, которые работают, чтобы ослабить переговорную позицию блока.
Чиновники ЕС говорят, что некоторые из самых разрушительных маневров пришли от немецких автопроизводителей. Mercedes, BMW AG и Volkswagen AG представили свои собственные предложения в дискуссиях с представителями США.
Генеральные исполнительные директора и другие высокопоставленные должностные лица из всех трех производителей отправились в Вашингтон для встреч с закрытыми деревьями с союзниками Трампа, включая министра торговли Говарда Нлик. Они добились небольшого прогресса, несмотря на мирные предложения.
BMW объявила о новых инвестициях в США, Mercedes переместил внедорожник GLC-производство-по сравнению с самыми продаваемыми моделями бренда до Алабамы, а шведские Volvo Cars пообещали расширить производство в Соединенных Штатах. Представители Европы опасаются, что компании также могут привлечь своих поставщиков, чтобы также перемещать некоторые инвестиции и производство в Соединенных Штатах.
Аналогичным образом, ряд европейских фармацевтических производителей, в том числе французский Sanofi, пообещали потратить миллиарды на разработку и производство лекарств в Соединенных Штатах.
Промышленные группы, представляющие производителей французского коньяка и ирландского виски, также усилили свои усилия по лоббированию, предупредив, что обязанности на уход на пенсию повлияют на сектор, в котором США и Китай представляют более 80% экспорта. Коммерческие ассоциации в Париже и Дублине распространяют позиции, призывающие Брюссель, чтобы де -эскалатная напряженность, утверждая, что духи стали политическими заложниками в споре, который не имеет большого отношения к их отраслям.
Для европейских предприятий погода деликатная. В течение первого срока Трампа стабильный рост в Китае и ЕС сделал Соединенные Штаты немного менее критичными, а в Украине также не было никакой войны. Но теперь внутренний спрос низкий, конкуренция со стороны Китая растет, а потеря дешевой российской энергии увеличивает затраты, что делает США еще более важными.
«Уже существует измеримое снижение прямых инвестиций и конкретных потерь в процветании», — сказал Дэвид Дейснер, управляющий директор Германской фонда лоббистской группы для семейных предприятий и политики, на брифинге для Berlin Press на этой неделе. «Тарифные меры уже действуют как торговый барьер».
В рамках своей более широкой стратегии ЕС работает над улучшением внутреннего рынка блока и быстро заключает коммерческие сделки по всему миру, чтобы предоставить компаниям возможности для диверсификации за пределами Соединенных Штатов.
Для Брюсселя ставки высоки. Коллективные переговоры необходимы для власти ЕС. Это единство сохраняется во время Brexit, но теперь оно может развалиться по мере приближения даты окончания переговоров.
«Чтобы оптимизировать интересы ЕС, ЕС действительно необходимо взять на себя ведущую роль», — сказал Майкл Пламмер, профессор международной экономики в кампусе Sais Europe в Университете Джонс Хопкинс в Болонье.
Слабый результат с Вашингтоном может повлиять на другие конфронтации, особенно с Китаем, по таким вопросам, как субсидии на электромобили, солнечные батареи и доступ к чистой технологии — и нанести вред перспективам для ключевых отраслей и инвестиций.
Наряду с корпоративным давлением немецкий канцлер Фридрих Мерз раскритиковал подход комитета к коммерческим переговорам как слишком сложный и призвал к большему вниманию к ключевым отраслям, таким как автомобили, фармацевтические препараты, химические вещества и машины-крупнейшие сектора производства Германии.
«Речь идет не о тонко скульптурном, комплексном торговом соглашении с Соединенными Штатами», — сказал он в четверг в речи на форуме Берлинского банка. «Лучше быстро и просто, чем длинные и сложные».
На этом фоне влиятельные голоса требуют сдержанности. Председатель LVMH Бернард Арно предупредил, что неспособность достичь соглашения может быть катастрофической для французской индустрии вина и алкоголя и призвала к компромиссу, а не конфликту, даже предложив иметь площадь свободной торговли между ЕС и США.
Миллиардер, который знал Трампа с 1980 -х годов, совершается лично и посещал Вашингтон по крайней мере дважды после вступления в должность Трампа, а его сын Александр также встретился с должностными лицами в мае.
«Я надеюсь добиться успеха с моими скромными средствами и контактами, чтобы убедить Европу принять наиболее конструктивное отношение», — сказал Арно французским законодателям в мае.