Отец Mazda MX-5 умер в 76 лет

Дизайнер оригинальной Mazda MX -5 -Tom Matano, Он умер 20 сентября в возрасте 76 лет в больнице в Сан -Франциско. Новость о его кончине появилась в социальных сетях на выходных, и его смерть была позже подтверждена его родственниками.

Длинная и легендарная карьера Матано ведет его во многие места, но он приобрел самую популярность в Мазде, где с 1983 года он руководил первой дизайнерской студией бренда в Соединенных Штатах. Пока есть, есть, Он управляет работой по производству оригинальной MX-5 Miata, Превратить идею в реальность.

Вскоре после этого под его руководством Дизайн третьего поколения RX-7 был созданвозможно, самая красивая японская машина всех времен.

Матано быстро понимает, что успех такого автомобиля, как Miata, заключается не только в том, чтобы поставить автомобиль на рынок, но и постоянно поддержать его. С этой целью он постоянно обновляет машину и Поощряет многих пилотов, которые конкурируют с этим, делая это до смерти. Многие части модели несут подпись дизайнера, а также его лозунг «всегда вдохновляются».

Матано также был учителем. Покидая Мазду в 2002 году, Чтобы стать генеральным директором Школы промышленного дизайна в Академии искусств в Сан -Франциско. Там он преподает не только начинающих автомобильных дизайнеров, но и студентов из других специальностей, но и вышел из поста в начале этого года.

Цсутомо Том Матано родился в Нагасаки в 1947 году. Он окончил Университет Токио Зейкая в 1969 году с дипломом инженерии, но, глядя на карьеру в области автомобильного дизайна, Он приехал в Соединенные Штаты в 1970 году, чтобы поступить в колледж дизайна художественного центра в Пасадене (Калифорния)После окончания учебы он был нанят GM для работы в дивизионе Oldsmobile, прежде чем его отправили в Австралию в Holden Design Studio.

После семи Матано переехал в Германию, чтобы работать в BMW. Он участвует в ранних проектах того, что становится E36 3-серии E36, но немецкий подход, очевидно, не для него, и только через год возвращается в Южную Калифорнию, чтобы заняться работой в качестве главного дизайнера в североамериканской студии дизайна Мазды в Эрвине.

В то время в Японии бывший журналист и менеджер по продукту Боб Холл работал над концепцией «Светового спортивного автомобиля», в стиле классических родстеров, таких как Lotus Elan, Alfa Romeo Spider, MGB и Fiat 124. Этот проект возглавляет Кеничи Ямамото — один из «47 самураев», который создает двигатель Mazda Rotor. Он стал президентом Mazda в 1984 году и председателем компании в 1987 году.

Большая часть развития автомобиля была сделана в Японии, но Mazda проводит конкурс дизайна между собственными студиями по всему миру и, таким образом, включает в себя американскую команду. В 1986 году Матано написал план на будущее Миаты, где он объявил о своей цели — не только создать спортивный автомобиль, но и позаботиться об этом на протяжении всей своей жизни.

RX-7 является результатом другого конкурса дизайна, который выигрывает Калифорнийская студия Матано. Mazda выбрала корейский дизайн подбородка Wu-Huang, Но это Матано, который «задает» тон машины. И после успехов MX-5 и RX-7, дизайнер поднимается, возглавляя исследования и разработки в Mazda North America позже, он возглавил все мировые дизайнерские студии автопроизводителя.