Передние части новых моделей Honda будут гнуться

Новый Honda Civic разработан с использованием новых технологий. из-за чего деформируется вся передняя часть автомобиля. Это, казалось бы, странное решение призвано улучшить управляемость автомобиля на поворотах.

На прошлой неделе в Японии инженеры Honda объяснили, что они полностью переосмыслили конструкцию автомобилей. с целью снижения веса, снижения затрат и самое интересное улучшения динамики. Решение, которое они придумали, — это передняя часть, которая изгибается, перекручивается и деформируется при поворотах.

На протяжении десятилетий автопроизводители убеждали всех, что они увеличили жесткость своей последней модели и улучшили настройку подвескичтобы улучшить способность проходить повороты. Хонда теперь сделала прямо противоположное.

Новая платформа, которая станет основой как средних, так и больших автомобилей, от Civic и CR-V до Pilot и Odyssey, будет оптимизировать жесткость кузова, а не просто стремиться к ее увеличению. В связи с этим Honda изменила расположение усилений конструкции вокруг передней части, вместо того, чтобы центрировать их под двигателем. Те же принципы применимы и к будущей платформе 0 Series EV..

Чего ожидать от нового кузова

При повороте автомобиля внешняя часть конструкции деформируется, чтобы опустить внешнее колесо и увеличить тягу. Это улучшает управляемость и прохождение поворотов за счет уменьшения прижимной силы и улучшения ощущения благодаря лучшему контакту шин. Машина будет управляться лучше. Он также будет тише и комфортнее благодаря способности поглощать удары.

В Honda заявили, что новая конструкция является модульной, с фиксированными размерами передней и задней части, что улучшает унификацию. Ожидается, что модульность и новый дизайн платформы снизить вес на 90 кг и снизить затраты на 10% по сравнению с сегодняшней платформой.

Ожидаемая дата запуска платформы в производство 2027 год.