Песок и вода в дизеле нанесли ущерб тысячам евро в Италии

Мало того, что это обычно дороже, но и может означать проблемы. Это было создано швейцарскими водителями, которые попали в серьезные проблемы после загрузки итальянских газовых станций — В одном случае смесь содержит воду в другом пескеЗатраты на ущерб оцениваются в тысячи евро.

Проблема затрагивает не только небольшие придорожные станции, поскольку одна из жертв загрузила сайт из цепи эссо. Первый случай с августа в районе Абруццо, когда швейцарский турист обвиняет дизеля в три часа утра на небольшой станции, принадлежащей к нефтяной цепи сарни. После десяти километров его VW Tiguan начал тянуть и терять власть, Наконец он остановил сторону шоссе.

После того, как машина была втянута в эксплуатацию в Швейцарии, механики нашли песок в топливной системе. Необходимо изменить бак, фильтры, шланги и чистящие форсунки. Законопроект составляет около 5000 евро, и Sarni Oil еще не прокомментировала инцидент.

Заправочные станции бренда также не являются на 100% безопасными

Второй случай сентября также вызывает тревогу. 36-летняя швейцарская заправка на станции Esso в Fra Sud возле Портогруаро. Через несколько километров путешествовал, Сообщение повреждения загорается, и двигатель теряет питание. Диагноз: топливная вода. Стоимость ремонта и снятия составляет около 1200 евро.

Сотрудник станции утверждает, что тесты проводились неделю ранее, и в резервуарах не было найдено никакой воды. Однако он признал, что Были аналогичные случаи годом ранееS Esso Italia передал ответственность Salvetti Rete Gmbh, которая управляет станцией. Его представитель, в свою очередь, убедился в регулярных чеках качества и специальной страховании, но не признал вину.

Откуда происходит загрязненное топливо?

Рафаэль Хунзикер из компании по очистке топливных баков объясняет механизм: «В Diesel Осадок образуется в нижней части резервуара с течением времени. Если бак не очищается регулярно и снова заполняется свежим топливом, поток может собирать осадок снизу. «

Таким образом, из -за экономии затрат на техническое обслуживание, Некоторые заправочные станции могут бессознательно продавать загрязненное топливоS Проблема увеличивается, особенно при низких уровнях бака, когда насос сосает топливо с самого дна.

Как узнать плохое топливо?

Мгновенные симптомы включают:

• Потягивание двигателя, особенно при ускорении

• внезапная потеря власти

• Неровная работа на холостом ходу

• дым с необычным цветом выхлопа

• Запах выхлопных газов отличается от обычного.

Симптомы после длительной езды:

• Сложность в начале

• Остановка двигателя во время движения

• Сообщения о повреждении топливной системы

• Проверьте свет двигателя

В современных общих железнодорожных двигателях Даже небольшое количество воды или мусора может нанести дорогостоящий ущербS Инжекторы, работающие под давлением 2000 бар, чрезвычайно чувствительны к качеству топлива.

Что делать после загрузки с неправильным топливом?

Лучше всего сразу остановиться в безопасном месте. Каждый последующий километр и минута двигателя, работающего с неправильным топливом — будь то плохое топливо или просто ошибка зарядки топлива является более высоким риском более дорогого ущерба.

Когда у нас возникают сомнения относительно качества топлива, ключ будет доказательством: квитанция, фотография дистрибьютора или даже образец топлива (взятый в нашем присутствии). Механик также должен взять образец топлива из бака в автомобилепрежде чем истощать его.