Peugeot 308 SW (2026). Источник: Peugeot
Хэтчбек Peugeot 308 и Universal пережили запланированное обновление. Популярная модель получила значительно измененный дизайн и более эффективные электростанции.
Что известно
Снаружи 308 теперь ближе к новым 3008 и 5008, особенно впереди. Бензиновый двигатель остается в диапазоне, но теперь предлагается только с 48-вольтовой мягкой гибридной системой. 1,2 -литровый трехцилиндровый двигатель развивает 145 л.с. (107 кВт) и работает с шестиэтажной коробкой передач с двумя сцеплениями. Электродвигатель помогает с перемещением и в пробках: до 50% путешествий в городе можно сделать по электричеству без зарядки от сети.
Для тех, кто ждет гибрида большего возврата, предлагается версия 308 плагина Hybrid 195. Он сочетает в себе 1,6-литровый турбо-двигатель (150 л.с., 110 кВт) и электродвигатель с емкостью 125 л.с. (92 кВт). Общая мощность составляет 195 л.с. (143 кВт). Коробка передач -семь лет с двумя кладками.
Гибридная батарея 17,2 кВт-ч расположена в полу и обеспечивает до 85 км в цикле WLTP, что намного больше, чем раньше. Зарядка от станции стены при 7,4 кВт занимает около двух часов. В повседневной эксплуатации в городе такой гибрид в течение большей части времени способен кататься на электричестве, сохраняя запасы бензина в течение долгих поездок.
В этом случае Peugeot не отказывается от дизеля. С момента весны 2026 года 1,5-литровый Bluehdi будет предлагаться 130 л.с. за 308. (96 кВт), который завершен с 8-ступенчатой «автоматической». Эта версия адресована тем, кто часто путешествует по шоссе, и стоимость низкой стоимости и большой маржи без зарядки.
Правитель дополняется полностью электрическим E-308 с двигателем при 156 л.с. (115 кВт) и батарея 58,4 кВтч. Электромобиль до 450 км. Таким образом, Peugeot теперь предлагает для 308 всех текущих типов дисков в европейском классе.
Заказ об обновленном Peugeot 308 будет принят осенью 2025 года. Производство будет создано на заводе в Мулуз, Франция. Цены еще не были объявлены: теперь в Германии гибридная 145 -х стоить от 34 евро 110 и модификация дизельного топлива — от 35 евро 390.
Концепция Peugeot очевидна: предложить максимальные версии для разных сценариев. Soft Hybrid — Для города, PHEV — для тех, кто может заряжать дома и путешествовать рядом, дизель — для «дальнобойщиков», электромобиль — для тех, кто готов к полной электрификации. Эта универсальность делает 308 одной из ключевых моделей в ассортименте бренда.
Источник: Peugeot