Peugeot объявила об общем изменении стратегии

Peugeot меняет свою долгосрочную стратегию, посылая четкий сигнал о том, что полная электрификация больше не является приоритетом для бренда. Как недавно сообщил Ален Фав – исполнительный директор французского производителя, компания больше не намерена придерживаться цели перехода исключительно на электромобили. С В то же время Peugeot определенно отказывается от планов вернуться в сегмент самых маленьких городских автомобилей.

До недавнего времени будущее Peugeot было четко определено. Уже в 2021 году бренд открыто заявил, что к 2030 году вся линейка его автомобилей перейдет на полностью электрический привод. Однако теперь стратегия была скорректирована. Эта цель уже не так раскрыта, а тон общения производителя по вопросу электрификации стал гораздо более сдержанным.

Нужны перемены, причем серьезные, признает руководитель

По крайней мере, так сказал Ален Фави в интервью итальянской газете La Repubblica. Вместо того, чтобы ставить все на одну карту, Peugeot оставляет место для маневра. Как заверил генеральный директоркомпания не отказывается от электромобильности, хотя темпы перемен оказались медленнее и неравномернее, чем предполагалось на первый взгляд.

Последние годы показали, что электрификация, несмотря на свои многочисленные преимущества, по-прежнему не является приоритетом для значительной части потребителей. Водители по-прежнему отдают предпочтение двигателям внутреннего сгорания и гибридным двигателям. а электромобили еще не стали распространенным выбором.

Вот почему Peugeot отреагировал электромобили по-прежнему будут присутствовать в ассортименте бренда, но при этом французы продолжат предлагать обычные двигатели внутреннего сгорания и различные типы гибридов.

Peugeot не вернется в А-сегмент

И это еще не конец изменений. Второй важный сигнал, который посылает Ален Фави, — это отсутствие возврата к А-сегменту, то есть к самым маленьким городским автомобилям. Раньше такие модели были естественным выбором для города.но сегодня они стали финансовым кошмаром для производителей. Все более строгие стандарты безопасности и выбросов делают производство дешевых небольших автомобилей, особенно электрических, более невыгодным.

В Peugeot считают, что невозможно совместить низкую цену с высокими издержками производства. Поэтому самые маленькие автомобили оставляют другим маркам, которые специализируются на недорогих решениях или готовы работать с очень низкой прибылью. Французы предпочитают концентрироваться на сегментах, которые действительно приносят прибыль.

На практике это означает ориентацию на сегменты B и C, т.е. небольшие и компактные автомобили, а также коммерческие автомобили. Здесь Peugeot видит наибольший коммерческий потенциал и самую большую возможность для финансирования дальнейшего развития технологий – в том числе электрических.