Плата за километр в Европе – это уже факт

Европа идет по курсу на полную электрификацию автомобилей, но тем не менее оставила возможность использования сжиженного нефтяного газа после 2035 года. Таким образом, пользователям предоставляется выбор привода, без необходимости пересаживаться на электромобиль. Однако на первый план выходит другой вопрос – смогут ли они вообще позволить себе машину?

В последние месяцы стало ясно, что некоторые страны рассматривают возможность введения налога за каждый километр пробега электромобиля, чтобы компенсировать тот факт, что владельцы этих автомобилей не платят налог на топливо. Другие страны отказались от этой идеи. но рано или поздно, скорее всего, все последуют примеру Исландии.

Оплата за километр теперь стала реальностью в Европе

Эта скандинавская страна является первой в Европе, отменившей все налоги на топливо с 1 января. На ее территории уже действует закон, требующий, чтобы транспортные средства находились в стране, независимо от источника их энергии, зарегистрироваться в специальной системе. В нем пользователи будут вводить свой пробег и платить государственной казне 0,047 евроцента за каждый пройденный километр.

Правительство Исландии попросило всех граждан зарегистрировать километры онлайн до 20 января. После 1 апреля те, кто этого не сделал, будут платить штраф в размере 120 евро. и придется посетить пункт технического осмотра, где проверят пробег. Данные будут обновляться ежегодно.

Процедура проста, очень похожа на считывание данных со счетчика воды или электроэнергии, и на основе этих данных будет рассчитан годовой пробег и будет взиматься налог за пробег. Единственный параметр, который можно изменить – это вес автомобиля.

Вождение и зарядка электромобилей больше не будут бесплатными

Таким образом, Исландия обогнала Великобританию, которая, в свою очередь, продемонстрировала значительный рост продаж электромобилей и попыталась найти формулу продолжения обложения налогом использования моделей с нулевым уровнем выбросов. На острове осознают, что если автомобили, работающие на КПГ, исчезнут, вместе с ними потеряется и налог на топливо.который приносит огромные доходы в государственную казну. И поэтому он будет облагать налогом только электрические автомобили аналогичным налогом за километр пробега.

Ожидается аналогичная практика распространится в последующие годы и в других странах Европы. Чем больше электромобилей выходит на дороги, тем больше денег теряется, поэтому, скорее всего, примеру Исландии вскоре последуют и другие страны континента.

Понятно, что в долгосрочной перспективе ни одна страна не откажется от одного из основных источников дохода. Решение Исландии показывает, что владение электромобилем это будет недешево, особенно если он будет больше драться. Более того, другие страны — например, Швейцария — уже вводят налог на зарядку электромобилей, в том числе дома.