Почему британская компания прорывается из -за суперкара

Британская компания Gordon Murray Automotive Ends работает над своим суперкаром с двигателем V12 под названием T.33. Поскольку эта модель, которая будет сделана в ограниченной серии, предназначена для общественных дорог, Он должен соответствовать всем требованиям безопасности, чтобы быть гомологическим.

Компания показала некоторые из жестоких тестов, которые подвергается транспортному средству, чтобы убедиться, что он готов к использованию в реальном мире. Видео ниже подробно описывает процесс установки открытия подушки безопасности. Этот процесс намного сложнее, чем кажется на первый взгляд. Он включает в себя не только написание программного кода, но и реальное время тестирования.

Блок управления подушкой безопасности — это электронный компонент, который активирует их при инсультах. Отчасти полагается на данные акселерометра, которые записывают внезапные изменения в скорости автомобиля. Тем не менее, подушки безопасности не должны открываться ни в каком инциденте. Например, если вы попали в грузовик на шоссе, они должны быть вызваны, но если вы нацелитесь на бордюр в городе, они вам не нужны. Чтобы научить машину различать сильные и небольшие столкновения, инженеры сознательно направляют его на бордюры.

https://www.youtube.com/watch?v=zvnohmbuatq

В дополнение к езду по неровным дорогам, таким как тротуары, которые распространены в европейских городах, и поверхности с эффектом доски для стирки со скоростью 88 км/ч, тесты включают скачки рампы, столкновение с сумкой 80 фунтов при 72 км/ч (моделирование хода кабана) и ездить по большой куче гравия.

Эти тесты не проходят, не оставляя след на машине. Столкновение с сумкой имеет повреждение переднего бампера и пронзительный радиатор. Пограничный удар приводит к разрушению тормозного диска, а царапины на теле и нижней части слишком много для перечисления. После ремонта этот автомобиль будет использоваться для калибровки двигателя и дальнейшего тестирования его.