Почему дизель становится редкостью даже в Европе

До нескольких лет назад дизель стал символом практичности — экономичной, долговечной и с хорошей сцеплением. Особенно в Европе — на континенте, где топливо стоит дорого, а налоги рассчитываются в соответствии с выбросами. Однако даже там дизельные автомобили быстро теряют популярность. Почему это происходит? И действительно ли дизель превращается в анахронизм?

Снижение популярности дизеля в числах

В 2015 году дизельные автомобили занимали более 50% европейского рынка. В 2024 году их доля уже составляет менее 14%. В некоторых странах, таких как Норвегия, доля дизелей среди новых автомобилей упала до менее чем 5%.

Почему дизель больше не в моде?

Скандал с фальсификацией выбросов (Dieselgate) — В 2015 году вокруг Volkswagen разразился шумный скандал, которые создали программы, которые недооценивают реальные выбросы. Этот скандал вызвал лавину исследований, штрафов и … запретов на дизельное топливо в городах.

Экологические стандарты становятся все более строгими евро-6, евро-7-этими положениями требуют, чтобы автопроизводители имели такие низкие выбросы, что Дизельные двигатели просто становятся слишком дорогими, чтобы развивать и производить. И чтобы соответствовать стандартам, вам необходимо установить дорогие фильтры DPF, системы ADBLUE, которые усложняют конструкцию.

Запрет дизеля в больших городах — В Париже, Брюсселе, Берлине и Мадриде есть или запланированные ограничения на въезд дизельных автомобилейособенно те, кто не соответствует стандартам Euro-6. Некоторые города планируют полностью запретить дизель к 2030 году.

Растущая популярность гибридов и электромобилей — гибриды не требуют зарядки, Но они уже позволяют топливу сэкономить. Электромобили освобождаются от многих налогов и имеют «зеленую» репутацию. В этих условиях дизель начинает терять.

Преимущества дизеля все еще доступны

Эффективность: Дизель потребляет меньше топлива, особенно на шоссе.

Низкоскоростная сцепление: Удобно для больших транспортных средств, фургонов, внедорожника.

Ресурс двигателя: Многие дизели проходят более 400 000 км без капитального ремонта.

Рассуждать недостатки:

• Сложный дизайн: Турбины, твердые частицы, систему Adblue.

• Более дорогой ремонт и обслуживание.

• Медленнее достижение рабочей температуры.

• Ограничения городов.

Купить дизель:

• Если вы водите много и в основном на шоссе;

• Если вам нужен автомобиль с высоким крутящим моментом или погрузочным двигателем;

• Если дизель имеет историю полного обслуживания и соответствует Европе 6.

Против покупки дизельного топлива:

• Если вы живете в большом городе с Eco-Forbidden;

• Если вы не хотите иметь дело с фильтрами, DPF, EGR;

• Если вы планируете перепродать автомобиль через 2-3 года.

Дизель не умирает — он меняет свою нишу. Теперь это выбор для тех, кто много водит и знает, как ухаживать за автомобилями. И будущее принадлежит электрификации, особенно в Европе.