Почему Кими Антонелли отказалась от своей итальянской книги?

Строгие правила трафика в Италии собирались сыграть неприятную шутку на Андреа Кими Антонелли, молодая звезда Mercedes-AMG В Формуле 1. Но талант Болонья нашел способ выйти из хитрой ситуации.

Молодой студент Тото Вольф Ей было 18 лет прошлым летом, и он взял книгу только в начале года. Как раз вовремя, чтобы начать свой дебютный сезон в F1 с новой деловой машиной. Там ничем не отличается от AMG GT Coupé 63 с 585 лошадиными силами, настраиваемой с Blu Spettrale Magno Manufaktur Body. Впечатляющий автомобиль для любого водителя, но игрушка для пилота из самых популярных авторитетных видов спорта.

Итальянец побил кучу записей-он стал самым молодым пилотом, который взял Гран-при и записал самый быстрый круг. Но закон категоричен даже для водителей, таких как Антонелли. В Италии водители начинающих сталкиваются с значительным ограничением с конца прошлого года. Их положения запрещают им управлять автомобилями с высоким уровнем эффективности, что означает, что те, у кого есть соотношение мощности/веса более 100 лошадиных сил на тонну. В случае с двумя зверями пилота мы говорим о автомобиле, который весит почти 2000 килограммов, но с 585 лошадиными силами намного превышает допустимые.

Тем не менее, Антонелли использует юридический трюк, чтобы обойти это препятствие. Он взял книгу в Сан -Марино, где нет таких ограничений. Товарищ по команде Джорджа Рассела избежит необходимости ждать три года, чтобы законно управлять новой машиной. Ей дали несколько дней после Гран -при Японии, где он достиг вышеупомянутых записей.

«Я переключился с микро -карты на суперкар. Это было похоже на то, как переходить прямо из Формулы 4 в Формулу 1 «Объяснил итальянскую газетту». Первое, что я сделал, когда они дали мне это, — это посетить моих одноклассников и пойти с ними. У меня был отличный день, особенно когда я видел их так взволнован. Это была самая счастливая вещь, которую я когда -либо имел », — объяснил пилот, который наслаждался невероятной популярностью в Италии.

СМИ следовали экзамену его водителя как национальное мероприятиеОни даже взяли интервью у инструктора, который объяснил, что Антонелли сделал только две ошибки в теории, и практическое тест проехал блестяще, только однажды призвал его дать сигнал поворота. Сам пилот более скромный. Он утверждает, что у него есть много хлеба, чтобы поесть, чтобы догнать Валентино Росси и Яник Синнер, двух величайших итальянских спортсменов этого столетия.