Почему лобовые стекла автомобиля прочно приклеены к кузову

Безопасность была горячей темой с тех пор, как на дорогу вышли первые автомобили. Первые лобовые стекла были простыми плоскими, такими же, как у ваших окон дома. Его основная роль заключалась в защите пассажиров от пыли и ветра.но был фатальный недостаток.

В случае столкновения это стекло разбилось на крупные острые куски, поставив под угрозу жизнь пассажиров.. Изобретение многослойного стекла значительно снизило травматизм. Оно трескается при ударе, но остается целым благодаря внутреннему слою фольги, в отличие от современных боковых окон из закаленного стекла, которые разлетаются на мелкие осколки.


В начале 1960-х годов автопроизводители сосредоточились на еще одной проблеме аварий: не дать пассажирам вылететь через лобовое стекло. Очки улучшались, но не статистика. В то время ремни безопасности были не обязательным оборудованием, а дополнением, которое не было распространено. Из-за этого компании начинают искать разные способы установки стекла.

На протяжении десятилетий популярным способом защиты лобового стекла были резиновые уплотнители. Однако по мере развития технологий такие испытания, как Euro NCAP, показывают, что прямое приклеивание стекла к пассажирскому салону значительно снижает риск катапультирования пассажиров через него при лобовом столкновении.

Преимущества современных автомобильных полиуретановых клеев

Одна из проблем с использованием прокладки для крепления лобового стекла к автомобилю заключается в том, что она служит только для удержания стекла на месте. Современные клеи, которые совершенствовались на протяжении многих лет благодаря точной химической технологии, превратить лобовое стекло в конструктивный, несущий элемент автомобиля. Это очень важно, учитывая огромные силы, которым подвергается стекло, а также влияние УФ-лучей, осадков и температурных амплитуд.

Например, после срабатывания многие подушки безопасности со стороны пассажира используют лобовое стекло в качестве опоры для правильного раскрытия в сторону пассажира. Без помощи серьезного соединения стекло могло сместиться, что сделало бы неэффективной как минимум одну из передних подушек безопасности. Эта конструктивная особенность также проявляется в случае опрокидывания автомобиля.помогая крыше сохранять свою форму, даже когда на нее давит вес автомобиля.

По данным AmeriPro Auto Glass, компании по установке стекол из Джексонвилля, Флорида, затвердевший клей должен выдерживать нагрузку от 3,5 до 8,3 МПа, прежде чем он сломается.. Однако не менее важен определенный уровень эластичности, который позволяет соединению стекла и автомобиля изгибаться по мере необходимости.

Поэтому при замене лобового стекла необходима правильная обработка. Вы можете снять и заменить лобовое стекло самостоятельно. Однако даже после приобретения специальных инструментов и материалов, необходимых для работы, эта работа может оказаться сложной задачей, и ее лучше доверить профессионалам.