Почему Mercedes настолько настаивает на гибридах с дизельным модулем?

Дизельные модели становятся реже на нашем континенте из -за все более строгих положений о выбросах. Они могут быть реализованы только с помощью сложных и дорогих технологий, которые, однако, прочно повышают цену автомобиля. С другой стороны, дизели по -прежнему являются идеальным решением С экономической и практической точки зрения для тех, кто путешествует много миль ежедневно. Особенно на шоссе.

Только Мерседес сделал смелый выбор Чтобы попытаться объединить преимущества дизельного топлива (низкая стоимость и длительный пробег) с преимуществами гибрида плагина. Последнее разрешает до 100 км в электрическом режиме.

Гибриды подключаемых модулей, будь то дизель или бензин, являются тяжелыми автомобилями из-за батарей и электродвигателя. И они дорогие. Но с экономической точки зрения это может принести преимущество в бизнес -автомобиле. Полностью зависит от налоговых правил и стимулов, которые различаются по всей Европе и не могут быть истощены здесь.










Италия (и несколько других стран), помимо того, что он является огромным рынком, в этом году внесла несколько изменений в бизнес-автомобилях, которые приносят пользу гибридам. Налогообложение других гибридов подскочило с 30 до 50%. Тем не менее, плагин упал с 25 до 20%, а в электрических-с 25 до 10%. Этот факт делает их прибыльными из -за более низкой цены за километр. С Важное условие — вы должны использовать электричество дома или на работеПотому что на зарядных станциях преимущество исчезает.

Мерседес решил воспользоваться всем этим. Из 19 плагин-модели немецкого производителя — Внедорожники, седаны, фургон, купе и спортивные автомобили, девять — это дизельные модели, которые позволяют объявить электрический пробег до 129 км. Диапазон, который пользуется все большим количеством клиентов именно из -за нового налогового законодательства. Цифры являются категориальными — доля гибридного гибрида в Италии составляла 18% автомобилей Mercedes Leasing. В первом квартале он уже составляет 23,3%и, как ожидается, сократит год до 35%. Мы говорим о классическом 3-летнем бизнесе.










Это благодаря большинству растущий интерес, который менеджеры флота проявляют в дизельный диапазон и полученные преимущества. Только Mercedes-Benz может предложить своим клиентам эту технологию, доступную в четырех ключевых моделях: C-класс, E-Class, GLC и GLE, причем последние доступны как внедорожники, так и купе. 80 % клиентов, которые выбирают плагин, предпочитают дизель, а не бензин.