Почему некоторые шины шумнее других

По мере увеличения скорости автомобиля шум, создаваемый шинами, растет в геометрической прогрессии. Не все шины звучат одинаково при движении по одному и тому же асфальту, и вот почему.

Понятно, что шина – это не музыкальный инструмент, а в некотором смысле он действует как звуковой ящик, пока катаюсь по «клавиатуре» (в нашем случае по асфальту). Когда мы находимся в движении, то, что мы слышим (помимо шума двигателя), — это аэродинамический шум, создаваемый телом при прохождении через воздушный поток.

Мы также слышим трение шин об асфальт – то, что ощущается гораздо отчетливее, когда мы, будучи пешеходами, идем по оживленной улице или шоссе. Дело в том, что этот шум не является прямым следствием работы только шины. а от его взаимодействия с поверхностью, по которой он катится.

Короче говоря, рассматриваемое трение порождает вибрации и звуковые волны. Они дополнительно усиливаются за счет того, что шина представляет собой полость, заполненную воздухом. Это заставляет его действовать как барабан или резонатор, о котором мы упоминали вначале.

Какие факторы делают одни шины более шумными, чем другие?

Теперь, когда мы выяснили, что вызывает визг шин, давайте углубимся в причины, по которым одни модели шумнее других:

Модель протектора: Большие и глубокие захваты производят больше шума, поскольку они захватывают больше воздуха и создают более сильную вибрацию при его выпуске. Напротив, конструкции, оптимизированные для езды по дороге, тише. Кроме того, если все звукосниматели одинаковые, они генерируют повторяющуюся частоту, которая усиливает шум.

Конструкция шины: чем он тверже, тем сильнее вибрации он передает и, соответственно, тем шумнее. Именно по этой причине спортивные шины обычно более шумные, поскольку их конструкция должна выдерживать большие поперечные нагрузки (на поворотах) и продольные силы (при ускорении и торможении).

Резонанс шины: определенные протекторы усиливают определенные частоты, заставляя шину сильнее «выть» при контакте с асфальтом. Чтобы этого избежать, некоторые производители кладут внутрь специальную пену, цель которой – поглощать шум.

Другие факторы, влияющие на шум шин

Помимо этих трех факторов, есть и другие, не связанные напрямую с самой шиной. Первый – асфальт.: чем грубее и изношена шина, тем больше шума будут производить шины. И наоборот – очень гладкий асфальт тише, а также позволяет снизить расход топлива.

Второй фактор – скорость. Чем он выше, тем сильнее возникают вибрации и тем больший поток воздуха проходит через каналы протектора. Отсюда – больше шума.

Третий фактор, влияющий на уровень шума, — это давление в шинах. Если это неправильно, происходит дополнительная деформация, что, в свою очередь, приводит к неравномерному износу и вибрации. Идеальное сочетание для более громкого шума.

Последний внешний фактор – характеристики самого автомобиля, на котором установлены шины. Сюда входит вес, шумоизоляция, подвеска и размер колес.

Как узнать, какие шины более шумные

Мы уже убедились, что не все зависит от самой шины, но примерное представление об уровне шума может дать европейская маркировка, которую каждая новая модель носит на протекторе. Помимо показателей сцепления с мокрой дорогой и расхода топлива, на этикетке также указаны децибелы, которые шина генерирует вне автомобиля. Это измерение производится на скорости 80 км/ч.