Почему осенью часто загорается лампочка подушки безопасности?

Осенью водители все чаще замечают, что лампочка подушки безопасности не гаснет при запуске двигателя. Для многих это лишь небольшая проблема, но на самом деле это сигнал о том, что система безопасности может работать неправильно. Если горит индикатор подушки безопасности, подушки безопасности или преднатяжители ремней безопасности могут быть неактивны и не сработать в случае столкновения.

В это время года большинство случаев вызвано одной причиной – влага, попадающая в салон автомобиля и вызывающая проблемы с электросистемой. Осенью вода, занесенная на обувь или одежду, легко попадает в салон, а при более низких температурах водяной пар часто конденсируется в углах салона.

Вода и влага оседают под коврами, вокруг сидений и в разъемах кабелей. Вот важнейшие элементы SRS (дополнительной системы пассивной безопасности): который отвечает за работу подушек безопасности. Даже небольшое количество влаги может вызвать коррозию контактов или временный разрыв цепи, а этого достаточно, чтобы загорелась лампочка подушки безопасности.

Система SRS очень чувствительна к любым обрывам в цепи. Под сиденьями находится множество соединений и проводов, которые могут ослабнуть при перемещении сидений.. При появлении влаги контакт прерывается и водитель фиксирует ошибку.

В холодные дни аккумулятор также теряет производительность, а временные провалы напряжения могут вызвать загорание индикаторадаже если сама система подушек находится в рабочем состоянии. В старых автомобилях проблемой также может быть износ коврика присутствия пассажира, который посылает неправильные сигналы.

Предыдущие незначительные столкновения или ремонты, после чего не все элементы системы были заменены, также имеют значение. В таких ситуациях драйвер может обнаружить несогласованность данных.

Механики в один голос отмечают, что самая распространенная причина загорания лампочки повреждены электрические соединения под сиденьямикоторые часто подвергаются коррозии или ослабляются. Бывает и так, что коврик, определяющий присутствие пассажира, повреждается во время уборки салона или при установке детского сиденья.

Другой причиной может быть неисправность датчиков столкновения. которые посылают неправильные сигналы при воздействии влаги. Сам контроллер системы SRS выходит из строя реже, но такое случается и на старых автомобилях.

Стоит помнить, что простое удаление ошибки не решит проблему. Если причина не устранена, контрольная лампа загорится снова после нескольких запусков двигателя. Поэтому для определения точного источника поломки необходима компьютерная диагностика.

Прежде всего следует проверить, не отключена ли подушка безопасности пассажира выключателем – во многих автомобилях он находится в бардачке или сбоку на приборной панели со стороны пассажира. Если причина не в этом, нужно ехать в сервисный центр. Механик прочитает неисправности, сохраненные в модуле SRS, и укажет, связана ли проблема с датчиком, разъемами или контроллером. Только после устранения ошибки можно безопасно удалить ее из памяти компьютера.

Не рекомендуется пытаться выполнить сброс системы самостоятельно.. Отсоединение аккумулятора или вмешательство в разъемы могут привести к повреждению контроллера или даже к случайному раскрытию подушки. Также стоит знать, что автомобиль с горящей лампочкой подушки безопасности не пройдет проверку на пригодность к эксплуатации.