Почему современные газовые системы больше не компромисс

В эпоху растущих цен на топливо и усиления внимания на экологию, Альтернативные топливные системы продолжают быть чрезвычайно актуальными. Пропан-бутан (СНГ) уже давно стал популярным выбором среди водителей, но современные газовые приборы (AGU) далеки от грубых и компромиссных установок прошлого сегодня. Технологический прогресс превратил AGU в сложные, высоко встроенные системы, которые предлагают оптимальную производительность, экономику и минимальное воздействие на окружающую среду.

Agu Evolution

Исторически, первым Agus были «одно -точные» системы, которые вводят газ перед дроссельной заслонкой, похожей на карбюратор. Следуйте системам впрыска «многослойные», что вводит газ непосредственно перед всасывающими клапанамиS сегодня кончиком технологии представляют собой системы для прямого введения пропана -бутана (жидкая инъекция нефтяника) и системы для адаптированного прямого впрыска газа к инъекции газа (прямая инъекция газа (GDI LPG).

1. Фаза впрыска жидкости (впрыска жидкости)

Жидкофазные системы являются значительным скачком вперед. Вместо испарения пропана-бутана в газообразное состояние перед инъекцией, Эти системы отправляют его непосредственно в всасывающий коллектор или камера сгорания жидкости с использованием специализированных форсунок.

Принцип работы: электрический насос в резервуаре с LPG поставляет жидкий газ высокого давления в форсунки. Когда жидкий газ впрыскивается в более теплую среду (всасывающий коллектор или камера сгорания), он немедленно испаряется. Этот процесс испарения имеет эффект охлаждениячто приводит к более плотному воздуху и заряду потепления.

Преимущества:

Увеличенная мощность: Эффект охлаждения улучшает заполнение цилиндров, что может вызвать или даже небольшое увеличение мощности для работы бензина.

Лучшая эффективность: Точный контроль инъекции жидкости приводит к более эффективному сжиганию и снижению потребления.

Без потери власти: В мощности нет падения, что часто наблюдается в обычных газовых системах.

Запуск газа: Автомобиль может запускаться непосредственно на газе даже при низких температурах, так как не требуется никаких выхлопных передач.

Ясные выбросы: Полное сжигание приводит к более низким уровням вредных выбросов.

2. Системы LPG GDI: синхронизация с современными бензиновыми двигателями

Распространение бензиновых двигателей прямого впрыска (GDI) Он бросил вызов производителям AGU. Поскольку двигатели GDI вводили бензин непосредственно в камеру сгорания высокого давления, традиционные газовые системы не могли просто заменить бензиновые форсунки. Ответ пришел в форме систем GDI LPG.

Принцип работы: Эти системы работают частично или полностью впрыскивая пропан-бутан через исходные бензиновые форсунки или используя дополнительные инжекторы сжиженного нефтяного газа, расположенные в всасывающем коллекторе. Для систем, которые используют исходные бензиновые инжекторы, они модифицированы для работы как с бензином, так и с Сфгезией, а переключение становится гладким. У других небольшое количество бензина (5-10%) питается одновременно с СНГ для защиты газовых форсунок от перегрева и накопления Нагара.

Преимущества:

Совместимость с двигателями GDI: Позволяет самые современные бензиновые двигатели прямого впрыска.

Точный контроль: Они полностью интегрированы с системой управления двигателем (ECU), обеспечивая точный контроль над инъекцией.

Оптимизированное сжигание: Он поддерживает эффективность двигателя при использовании более дешевого топлива.

Сохраните ресурс инжекторов: Благодаря системам «ассистента на инъекцию бензина» небольшое количество бензина защищает исходные форсунки.

Ключевые технологические элементы современного Agu

ЭКУ высокого уровня: Современные газовые компьютеры (ECU) чрезвычайно мощные и адаптивные. Они напрямую общаются с исходным компьютером автомобиля (OBDII/CAN-BUS) и самообучением, адаптируя поставку газа в режиме реального времени для обеспечения оптимальных смесей и эффективности в любых условиях.

Точные форсунки: Были разработаны новые поколения газовых форсунок, которые более быстрее, тише и более устойчивы к износу, обеспечивая точную дозировку топлива.

СЭнзоры давления и температуры: Многочисленные датчики контролируют параметры, такие как температура давления и газа, температура коробки передач, давление всасывающего коллектора и т. Д., Чтобы обеспечить точный контроль.

Инновационные танки: Танки пропана-бутан сегодня более легкие, здоровые и доступны в различных формах (тороид, цилиндрический) для максимальной интеграции и сохранения багажного пространства. Они оснащены многофункциональными клапанами, которые обеспечивают безопасность для переполнения, утечек и высокой температуры.

Будущее систем сжиженного нефтяного газа

С непрерывной разработкой автомобильной технологии также адаптированы системы СНГ. Ожидается дальнейшая интеграция с системами управления двигателями, еще большая точность в инъекции и расширении гибридной совместимости привода. Основное внимание останется на максимальной эффективности, Минимальные выбросы и беспроблемный пользовательский опыт, превращая пропан-бутан в еще более привлекательную и экологическую альтернативу.

Современные газовые приборы пропана-бутан больше не являются компромиссом Высокотехнологичные решения, которые предлагают реальную экономию и более чистое вождение, не жертвуя производительностью и надежностью автомобиля.