Почему старые машины определенно не безопаснее

Выражение «автомобили не делают их, как раньше» означает разные вещи в зависимости от контекста. Что касается безопасности, «делай их как время» средства отказаться от многих основных функций безопасности, которые мы принимаем как должное сегодня, в том числе подушки безопасности и зоны деформации. Мы все еще слышим аргумент, что старые автомобили более здоровы и безопаснее, и развенчать эту инженерную компанию Munro & Associes Munro & Associates сняли специальное видео.

Карл Cryteden, ведущий инженер компании, начинается с объяснения, что он не собирается критиковать старые автомобили. Они любят их, владеют несколькими и восстанавливают их в свободное время. Однако даже с точки зрения энтузиаста утверждение, что Седан, состоящий из нескольких десятилетий, с телом на раме, лучше сделан, чем новый седан, полный пластика, просто не ловит член. Он цитирует видео, снятое в 2009 году Американским институтом страхования безопасности дорожного движения (IIHS), в котором Chevrolet Bel Air с 1959 года и Chevrolet Malibu с 2009 года столкнулся с краш -тестом.

Хотя Малибу не совсем вершина седанов, он полностью «удаляет» Bel Air. Тем не менее, видео остается спорным через 16 лет после того, как оно было выпущено в Интернете. Crydden отмечает, что одно из утверждений, которые он часто слышит, заключается в том, что Двигатель и трансмиссия Bel Air были загружены при подготовке к аварийному тестуОн отрицает это фотографиями, которые показывают, что двигатель все еще находится в машине.

Инженер также опроверг утверждение о том, что один из крыльев оторвался, потому что IIHS намеренно удалил кронштейны. В Bel Air крылья установлены на поддержке радиатора и на кузов. Вот и все. В отличие от этого, В большинстве новых автомобилей крылья установлены на металлическую структурукоторый также служит зоной деформации.

https://www.youtube.com/watch?v=DXDPI08FMHI

Лист, используемый в производстве автомобилей десятилетия назад, иногда был толще, чем нанесенный сегодня, но панели тела обычно были слабее, потому что они не были подкреплены. Cryteden доказывает это, сравнивая дверь от неизвестной модели с 1961 года с новой Kia EV9. Старая дверь толще в миллиметре, но она совершенно пустота. Тем не менее, новая, немного более тонкая дверь подкреплена в нескольких местах.

Итак, нет. Вождение на наземной яхте — не лучший вариант, если вы хотите самую безопасную машину на дороге. Купите классический автомобиль, восстановите его, заправляйте его и наслаждайтесь имS, однако, сделайте это, потому что это круто, а не из -за убеждения, что это спасет вашу жизнь, если вы ударите вас новой машиной, движущейся со скоростью 70 км/ч.