Почему у Lancia Stratos уникальный интерьер

В то время как большинство производителей автомобилей изо всех сил стараются сделать свой интерьер максимально универсальным, в истории есть примеры инженерных решений, которые подчиненные одной, узкоспециализированной цели. Одной из самых любопытных и практически неизвестных широкой публике деталей является специфический дизайн дверей легендарной Lancia Stratos – автомобиля, изменившего правила чемпионата мира по ралли 70-х годов.

На внутренней стороне дверей Stratos вы не найдете стандартных держателей для документов или держателей для бутылок. Вместо этого итальянские инженеры из Bertone предусмотрели огромные, глубокие и круглые ниши необычной формы. Их назначение только одно: хранить гоночные шлемы пилота и штурмана на этапах соединения между отдельными скоростными участками. Это, пожалуй, единственный серийный автомобиль в мире, эргономика салона которого буквально «вылеплена» вокруг защитных средств экипажа.

Это решение — не результат расточительности, а крайняя необходимость. Салон Lancia Stratos настолько узок и спартанский, что в нем практически нет места для багажа. Расположенный по центру двигатель занимает большую часть пространства за сиденьями.а переднюю крышку занимают запаска и радиатор. Таким образом, двери остаются единственным логичным местом, где шлемы можно быстро и надежно спрятать, не скатываясь в ноги экипажу на высокой скорости.

Сегодня эта деталь служит напоминанием об эпохе так называемых «омологационных специальных моделей», когда комфорт рядового покупателя был последней заботой производителя. Для журналистов и коллекционеров эти ниши в дверях являются символом того времени, когда автомобили не пытались быть всем для всех, а были отточенными инструментами для победы. Хотя современные суперкары предлагают бесчисленное множество режимов вождения и роскошные материалы, редко вы встретите такой честный и грубый пример функциональности, диктующей форму столь радикальным образом.