Volkswagen Golf GTE подключен к зарядной станции. Источник: Volkswagen AG.
За 10 месяцев до 2025 года европейцы купили больше подключаемых гибридов (PHEV), чем дизельных автомобилей. Дизельные модели сейчас занимают пятое место по популярности, уступая также бензиновым, гибридным и электрическим.
Что известно
По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), подключаемые гибриды (PHEV) впервые превзошли дизельные автомобили по объемам продаж в регионе в период с января по октябрь 2025 года. Сейчас на дизельные модели приходится лишь 8% от общего объема продаж новых автомобилей в 27 странах ЕС, а также в Исландии, Лихтенштейне, Норвегии, Швейцарии (страны ЕАСТ) и Великобритании.
При этом доля рынка PHEV составила 9,4%, увеличившись на 32,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом продажи дизельных автомобилей упали на 24,1% в годовом выражении.
Это стало завершающим этапом упадка некогда перспективного вида топлива. В 2017 году бензиновые автомобили превзошли по продажам в Европе дизельные автомобили. Самозарядные гибриды повторили этот результат в 2021 году, за ними последовали электромобили.
Сегодня лидируют гибридные модели с долей рынка 34,7%, за ними следуют бензиновые автомобили с 26,9% и электромобили с 18,3%.
Учитывая постоянно растущие стандарты выбросов, неудивительно, что дизельные модели становятся редкостью. Было время, когда в Европе даже самые компактные городские автомобили, в том числе крохотный Smart ForTwo, предлагались с дизельным двигателем. Сегодня ситуация изменилась коренным образом. Хотя это не означает полного исчезновения дизельных силовых установок – BMW и Audi по-прежнему предлагают дизельные двигатели в новых моделях.
Источник: АСЕА