Подойдет ли эра более дешевых запасных автомобильных деталей?

Хотя есть тысяча и один диапазон различного качества и цены на механические детали, запасные части для кузова автомобиля часто продаются за целое состояние. Это особенно верно для французских моделей. В середине июня, однако, Суд кассации Франции поддержал решение Парижского апелляционного суда от мая 2023 года, в котором обычно говорилось, что каждая резервная часть, чья дизайн была зарегистрирована более 10 лет назад, стала общедоступной, и То есть производители больше не имеют монополии на доставку деталей кузова.

Например, если компания X предоставила оригинальное зеркало Peugeot заднего вида в течение десяти лет, она уже имеет право предлагать тот же элемент на независимом рынке для запасных частей. Или автомобильные окна теперь могут быть воспроизведены кем угодно, как только прошло десять лет. До вступления в силу закона об климате и устойчивости 1 января 2023 года проекты частей были защищены в течение 25 лет, а не на 10.

Это положение вещей открывает новые перспективы. В октябре 2012 года французский комитет по конкуренции представил обширный отчет, в котором чрезвычайное открытие на рынке для тела: «Различные аналогичные исследования показывают, что удаление защиты для видимых частей, вероятно, приведет к снижению средних цен примерно на 6-15%», — объяснила она в то время.

Согласно Ассоциации SRA, которая направлена ​​на получение расходов от имени страховщиков, однако, стоимость запасных частей продолжает расти, в среднем в период с 2020 по 2024 год в среднем на 29%. «Сокращение монопольного периода до пяти лет было бы уместным», — сказал Франция уверяет в 2022 году Франция. По данным организации, 7,5 миллионов ущерба описываются каждый год во Франции, а «цена за детали — это половина затрат на материалы».