Porsche Cayenne Electric в камуфляже. Источник: Porsche
Porsche готовится к дебюту первой полностью электрической Cayenne, и, хотя официальная премьера запланирована только в конце 2025 года, прототип уже стал записи на одном из старейших моторных холмов в Великобритании — Шелсли Уолш, который использовался с 1905 года.
Что известно
Короткий, но технически сложный маршрут имеет длину 914 метра и со средним наклоном 16,7%, электрокланично на заводском камуфляже проходил через 31,28 секунды. Таким образом, Cayenne побила бывшую запись внедорожника (35,53 секунды) на более 4 секунд, установленную Бентли Бентайгой.
За рулем была Габриэла Джилкова) — Tag Heuer Porsche Formula E Pilot Team Pilot. Особенно впечатлено: преодоление первых 60 ярдов (18,3 м) заняло всего 1,94 секунды — результат показан формула автомобилей на солях, в то время как у Cayenne были обычные летние шины на дороге.
Porsche еще не раскрыл характеристики Electric Cayenne, но благодаря недавнему видео с бывшим главным Top Gear Richard Hammond стало известно несколько важных деталей:
- Электрокарпийр имеет активную пневматическую подвеску, похожую на Тайкан, но не в электрическом макане, с которым Cayenne делит платформу PPE;
- Отслеживать режим EV воспроизводит звук, напоминающий двигатель V8;
- Ожидается, что мощность превысит 730 л.с. это ценность самого мощного Cayenne Turbo E-Hybrid.
Porsche также заявил, что буксировочная емкость Cayenne Electric достигнет 3 500 кг — столько же, сколько бензин кайенна и Rivian R1. Чтобы подчеркнуть это, Гаммонд попал в модель моды Lagonda Retro и отметил, что тяга электродвигателей позволила легко преодолеть лифты даже при тяжелых нагрузках.
Источник: Porsche