Porsche исключает плагин-гибрид 911. По крайней мере, на данный момент.

Porsche активно внедряет электрификацию в свою гамму, предлагая электрические и гибридные версии своих моделей. Однако компания с осторожностью относится к использованию аккумуляторов в своем культовом спортивном автомобиле 911. Он уже получил гибридную версию, но с маленькой батареей. что повышает производительность. Однако это максимум, который прогнозируется, по крайней мере, в ближайшем будущем.

Лишний вес и другие осложнения

Фрэнк Мозер, вице-президент компании, отвечающий за линии 718 и 911, прокомментировал Drive, что Porsche не планирует выпускать подключаемый гибрид 911. Основная проблема — габариты автомобиля, из-за чего добавление PHEV повлияет на развесовку автомобиля и добавит сложности.

«Мы не хотим менять «оклейку» машины, мы не хотим менять распределение весапоэтому мы выбрали гибридную модель из-за ее дополнительной производительности, включить в комплект электродвигатели было непросто», — пояснил Мозер.

Он отметил, что конструкторам и дизайнерам пришлось изменить машину, сделав ее значительно крупнее, что повлияет на ее производительность. Поэтому было решено, что Porsche не будет производить подключаемый гибрид 911, по крайней мере, на данный момент.

В то же время Порше разрабатывает электрическую версию своего спорткара 718, который, как ожидается, появится в 2027 году. Однако компания вряд ли выпустит электрический 911 в ближайшее время. Его создание потребует решения еще более серьезных проблем с размером и распределением веса, чем проблемы с подключаемым гибридным 911.