Несмотря на паузу в торговой войне с Китаем, обязанности остаются высокими, а торговая политика неопределенна, поэтому будет по -прежнему трудно предсказать объемы грузов
10:26 | 20 мая 2025 года
Автор:
Лора Кертис
Входящие поставки в порт Лос -Анджелес — самый загруженный контейнерный центр в Соединенных Штатах — упал до 30% в начале мая, поскольку обязанности президента Дональда Трампа не обращали внимания на торговлю.
«Меньше контейнеров означает меньше работы на берегу, чем количество рабочих бригад, чтобы соответствовать требованиям к смене нагрузки, для водителей грузовиков и работников склада», — сказал генеральный директор Los Angeles Service во время разговора с журналистами в понедельник. «Воздействие ощущалось почти сразу в первую неделю мая».
Упадок в портовой деятельности произошел, когда петиционеры и розничные продавцы, особенно те, у кого были бизнес в Китае, должны были иметь дело с обязанностями Трампа, объявленными в начале апреля.
Ранее импортеры бросались в импорт товаров в Соединенные Штаты, чтобы опередить пошлины. В прошлом месяце порт Лос -Анджелеса культивировал примерно 843 000 эквивалент двадцати футов единиц (TEU), что увеличилось на 9,4% по сравнению с апрелем прошлого года, согласно заявлению порта.
Сера отметила, что экспорт снизился в течение пятого месяца подряд в апреле, поскольку другие страны ответили ответными обязанностями, особенно для сельскохозяйственных и промышленных товаров США.
Временное соглашение, достигнутое на прошлой неделе между Соединенными Штатами и Китаем о сокращении взаимных обязанностей на 90 дней, может помочь повернуть часть снижения. Результатом может быть увеличение объема груза в июне и июле, так как импортеры перенесли инвентарь, который хранился на складах во время «чрезвычайно высоких» обязанностей, сказал Серока.
Тем не менее, обязанности остаются высокими, и торговая политика неопределенна, поэтому будет продолжать быть трудно предсказать объемы нагрузок, предупредила служба. По его словам, в этом месяце в этом месяце 17 из 80 парусных пособий были отменены, а в следующем месяце ожидаются еще 10 еще 10.
Порт Лонг -Бич, который разделяет залив Сан -Педро с портом Лос -Анджелеса, также готовится к меньшему количеству нагрузок после того, как отмечает свой самый загруженный апрель в истории. В прошлом месяце DORS перевезла 867 493 TEU, что на 15,6% больше, чем в прошлом году.
«После транспортировки наиболее контейнерных товаров из всех американских портов в первом квартале 2025 года мы ожидаем снижения импорта более чем на 10% в мае — и последствия будут ощущаться за доками», — сказал генеральный директор Long Beach Port Mario Cordero на прошлой неделе.
Торговая неопределенность и снижение спроса на экспорт уже отражаются в порту Окленда, который культивировал 185 499 TEU в апреле, что составляет на 14,7% от общего объема нагрузки по сравнению с мартом 2025 года, объявил порт в понедельник.