Глобальная автомобильная промышленность находится под сильным давлением — от торговых войн и ускоренной электрификации до растущей конкуренции со стороны Китая. Промышленность в Европе платит цену лет инерции. В течение десятилетий крупные бренды не выполняли серьезную конкуренцию. Сегодня новые игроки, в том числе китайские производители и Tesla, установили темп. Наиболее востребованные автомобили в Европе уже являются одними из самых доступных цен, что указывает на то, что потребители ищут баланс между ценой, экономикой и экологией, это прокомментировано Цветослав Цечев, главный инвестиционный консультант в Elana Trading, в трансляции «В разработке» с Ведущий Антонио Костадинов.
Финансовые отчеты ведущих европейских производителей ясно показывают сложную ситуацию. Renault сообщает о чистой убытке более 11 миллиардов евро в первом тайме, а Stellantis — 2,3 миллиарда евро. Mercedes-Benz и Porsche также регистрируют резкое снижение прибыли, в то время как BMW работает относительно лучше, хотя и снижением прибыли почти на 30%.
Эксперт отмечает, что некоторые производители реагируют, разрабатывая новые технологии, инвестируя в программное обеспечение и ищут партнерские отношения, включая китайские компании. Локализация производства становится все более важной, чтобы избежать обязанностей и удовлетворить конкретные потребности отдельных рынков.
«Люди также хотят новые экологически чистые автомобили, которые загрязняют меньше, но особенно с меньшим потреблением топлива и альтернативой топлива. Поскольку электромобили остаются вдвое больше, чем стоимость километра традиционного бензина. Очевидно, что необходимо найти некоторое пересечение между этими двумя тенденциями».
Европейские производители находятся на грани крупной трансформации. Их выживание зависит от способности снижать производственные затраты, интегрировать их сети поставок и догонять технологическую задержку, резюмировал Цачев.
«Эти производители автомобилей, которые начинают (предлагать потребительские искацы), уже видят гораздо лучшие результаты. В Европе мы видим именно этот поворотный момент в данный момент, и с некоторыми были факт. Но, возможно, в течение трех месяцев мы сможем сказать, что европейские производители уже близки к стандартам, которые подключают китайские компании».
Смотреть весь комментарий на Видео.
Все гости программы Business Start можно найти Здесь.