- Энергосети Европы и Великобритании в настоящее время производят около 80% электроэнергии из неископаемых источников, что приближается к почти полной декарбонизации.
- Мир, возможно, преодолел пик потребления цемента — одного из крупнейших источников выбросов — благодаря спаду в строительстве в Китае.
- Электромобили быстро распространяются в развивающихся странах, где их рыночная доля растет быстрее, чем во многих развитых странах, а аккумуляторы уже помогают стабилизировать рынки электроэнергии.
Каждую неделю выходит так много новостей о климате, что сложно за ними уследить. Многое из этого мрачно, но есть и положительные сдвиги – настолько большие, что некоторые вещи легко упустить из виду.
В течение последних нескольких лет я составлял на конец года списки наиболее упущенных из виду хороших и плохих климатических новостей, чтобы дать представление о масштабных изменениях, происходящих по мере того, как мир переходит на новые источники энергии в условиях надвигающегося экологического кризиса.
Вот моя подборка главных событий за последние 12 месяцев.а.
Некоторые электросети практически декарбонизированы
Возможно, вы этого не знаете из-за преобладающих в эпоху Трампа настроений пораженчества, но в некоторых частях мира декарбонизация электроэнергии близится к завершению.
Около трех четвертей электроэнергии, произведенной в Великобритании и Европе в этом году, было получено из неископаемых источников, что ставит их в один ряд с Бразилией и Канадой, чьи огромные гидроэнергетические ресурсы традиционно обеспечивают им одни из самых чистых электросетей.
Очистка | Неископаемая энергия достигает почти 80% электросетей ЕС и Великобритании.
С учетом того, что с каждым годом добавляется все больше и больше возобновляемых источников энергии, текущие проекты, находящиеся на стадии строительства и на поздней стадии разработки, должны принести 80–90% чистой энергии в европейскую энергосистему, и это уровень, на котором дальнейший прогресс станет намного труднее без массового использования батарей, новых гибких технологий или того и другого.
Это означает надвигающееся замедление развития возобновляемых источников энергии, что многие сочтут своего рода провалом. Фактически, это свидетельство огромных достижений и пример, которому должен следовать остальной мир.
Вероятно, мы уже прошли пик производства цемента.
До 8% мировых выбросов приходится на производство цемента, но крах бума недвижимости в Китае обращает эту тенденцию вспять. Добыча в стране в октябре была самой низкой с 2009 года, что позволяет предположить, что общий объем добычи за весь год составит около 1,7 миллиарда тонн.
В сочетании с прогнозируемыми медленными темпами роста в размере от 1% до 2% в остальном мире это предполагает, что мировое потребление будет самым низким с 2012 года.
Конкретное изменение | Мир, возможно, миновал пик потребления цемента
Возможно дальнейшее снижение.
Китай по-прежнему потребляет 1,2 тонны цемента на душу населения, что примерно в четыре раза больше, чем в остальном мире, но начало строительных проектов, главный индикатор спроса, падает еще быстрее, при этом коммерческое строительство находится на самом низком уровне с 2005 года.
Развитые страны используют лишь около 16% мирового цемента, а Китай уже является развитой страной во всех смыслах, кроме формального. Бум, который мы наблюдали в последнее десятилетие, никогда больше не повторится.
Даже Индия и страны Африки к югу от Сахары не смогут занять ее место.
Электромобили выходят на мировой рынок
Если вы посмотрите только на плачевное состояние продаж электромобилей на некоторых развитых рынках – например, в США, Японии или Италии – вы можете подумать, что вся технология терпит неудачу. Это далеко не так.
В последние месяцы на электромобили приходилось более половины всех продаж в Китае и чуть менее трети в Европе. Однако более драматично то, что происходит в менее заметных развивающихся странах.
В последние месяцы доля электромобилей на рынке Турции, Таиланда и Вьетнама составила более 20%, при этом Индонезия не сильно отстает. Такие разнообразные рынки, как Непал, Эфиопия, Лаос, Армения и Объединенные Арабские Эмираты, внедряют электромобили гораздо быстрее, чем многие развитые страны.
По данным BloombergNEF, около 27,3% всех продаж легковых автомобилей в мире в сентябрьском квартале пришлось на долю электромобили. Если вы думаете, что революция электромобилей теряет темпы, возможно, это просто признак того, что ваш внутренний рынок отстает.
Прогнозы прошлого года:
Новый рассвет солнечной энергетики
Солнечная отрасль Китая пережила кошмарный сезон. Мы утверждали, что рост продаж и снижение затрат восстановят прибыльность.
Шесть крупнейших китайских компаний в области солнечная энергия Действительно, они сократили свои капитальные расходы примерно до половины прошлогоднего уровня, но новые правила внутри страны и продолжающийся торговый протекционизм в других странах означают, что BloombergNEF ожидает, что в этом году количество установок вырастет лишь примерно на 16% — медленный темп для сектора.
Убытки не только не возвращаются к прибыли, но и углубляются, и никаких признаков облегчения не предвидится.
Европа переходит на электромобили
В конце 2024 года продажи электромобилей в Европе снизились, что заставило многих прогнозировать, что переход региона на электромобили застопорился.
Мы утверждали, что замедление было временным и что результаты в 2025 году, вероятно, превысят прогнозы в 3,2 миллиона продаж. Похоже, мы были правы.
По состоянию на конец сентября рост с начала года составил 28%, что должно составить почти 3,9 миллиона продаж за весь год, что чуть меньше 4 миллионов, которые мы прогнозировали.
Сетевая нагрузка
Ключевым фактором роста счетов за электроэнергию после российского вторжения в Украину стала решающая роль, которую скачок цен на газ сыграл в формировании цен на электроэнергию на рынке.
Мы утверждали, что распространение литий-ионных батарей, вероятно, уменьшит эти скачки, придав батареям большую роль и нивелируя экстремальные скачки, наблюдавшиеся в предыдущие годы.
Похоже, что в некоторых местах это и происходит: оптовые цены на основную электросеть Австралии упали примерно на 8% в годовом исчислении в сентябрьском квартале, отчасти благодаря снижению волатильности и снижению цен на бензин на аккумуляторы.
Процесс трансформации энергии никогда не был гладким, но за последние несколько лет написания этих списков я заметил, что в ретроспективе события выглядят намного лучше, чем удручающая перспектива, которую можно получить при беглом взгляде на новости.
Будем надеяться, что эта тенденция сохранится и в 2026 году.
Дэвид Фиклинг обозреватель Bloomberg Opinion с многолетним опытом работы репортером и редактором в Reuters, The Wall Street Journal, The Guardian и Financial Times, специализирующийся на энергетике, ресурсах и мировых рынках.