Audi RS5 Avant (2026). Источник: Audi
Подразделение Audi Sport представило RS5 2026 – первую в истории «четырех колец» RS-модель с плагин-гибридной силовой установкой.
Что известно
Audi сохранила для нового RS5 2,9-литровый V6 двигатель с двойным турбонаддувом. В версии без электромотора он развивает 503 л.с., что на 59 л.с. больше, чем у предшественника. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом» Tiptronic и системой полного привода Quattro с векторизацией тяги на задней оси. В режиме RS Torque Rear акцент сделан на задние колеса – он предназначен для использования вне дорог общего пользования. Трансмиссия способна передавать до 85 % крутящего момента назад или до 70 % вперед в зависимости от условий движения.
Ключевое нововведение – электромотор мощностью 174 л.с. В сумме гибридная система выдает 630 л.с. и 825 Нм. Ускорение с места до 100 км/ч занимает 3,6 секунды, максимальная скорость достигает 285 км/ч.
Батарея емкостью 25,9 кВтч позволяет двигаться без запуска ДВС. В городском цикле запас хода на электротяге достигает 87 км. Полная зарядка занимает около 2,5 часов.
Однако электрификация повлияла на массу. Универсал RS5 Avant весит 2 370 кг – это на 625 кг больше предыдущей версии. Более того, он на 280 кг тяжелее большего Audi RS6 Avant с бензиновым V8 без гибридной системы. Дополнительный вес объясняется не только гибридной установкой, но и увеличенными габаритами заменившей A4 базовой модели A5.
Облик стал более агрессивным. Кузов расширен на 9 см спереди и сзади по сравнению со стандартным A5. Спереди – функциональные воздухозаборники, сзади – овальные патрубки выхлопа, смещенные ближе к центру бампера. Доступны 20- или 21-дюймовые колеса, по которым могут быть опциональные карбон-керамические тормоза. Матричные светодиодные фары с более темной графикой, черные логотипы Audi и OLED-фонари с узором в стиле клетчатого флага подчеркивают статус топ-версии.
Салон изменился равномерно. Сохранены три экрана и сенсорные панели управления. Установлены спортивные сиденья с выраженной боковой поддержкой и ромбовидной прострочкой, электроприводом и функцией массажа. Руль обтянут кожей и имеет срезанные верхнюю и нижнюю части. Кнопки RS позволяют изменять режимы движения и активировать Boost на 10 секунд для короткого повышения отдачи.
Начальная стоимость седана (фактически это пятидверный лифтбэк) в Германии составляет 106 200 евро, а универсала Avant – от 107 850 евро. Для сравнения, BMW M3 с полным приводом и 530 л. стоит от 107 600 евро, а BMW M3 Touring – от 108 900 евро. Производство новых RS5 будет налажено в Неккарзульме.
Заказы в Европе начнут принимать в первом квартале 2026 года, рыночный запуск запланирован на лето.
Источник: Audi