Проблема Форда: в США некому ремонтировать их автомобили

Генеральный директор Ford Джим Фарли предупредил о новой проблеме, стоящей перед его компанией. Детройтский производитель не может найти людей на 5000 вакансий механиков, хотя дилерские центры готовы платить до $120 000 в год (10 000 долларов в месяц), что почти вдвое превышает среднюю зарплату по стране, сообщает Carscoops.

По словам главы Ford, дилеры по всей Америке сталкиваются с острой нехваткой квалифицированных специалистов, и эта проблема угрожает не только автомобильным сервисам, но и другим сферам. Фарли добавляет, что загруженность сервисных центров и так огромная, особенно на фоне частых отзывов автомобилей, число которых продолжает расти.

Несмотря на привлекательную на фоне средних показателей по стране зарплату, работа механика остается сложной и требует многолетней подготовки. Фарли привел пример: чтобы без проблем снять двигатель с пикапа Super Duty, нужны серьезные навыки и опыт. А механик должен знать, что делает.

Руководитель Ford также заявил, что нехватка рабочей силы уже давно вышла за рамки автомобильной промышленности. В стране более миллиона вакансий. связанных с ключевыми сферами — от аварийных служб и грузового транспорта до заводских рабочих, электриков и сантехников.

Статистика подтверждает опасения Фарли. Газета New York Post сообщает, что в США ежегодно не хватает 37 000 квалифицированных механиков, а Бюро статистики труда прогнозирует в среднем 67 800 новых рабочих мест в год до 2033 года. По мнению экспертов, эти рабочие места вряд ли заменит искусственный интеллект — отрасли по-прежнему нужны люди с реальными техническими навыками.

Нехватка кадров уже заметна — ремонт автомобилей часто затягивается на недели, а дилерам приходится переводить технических специалистов из одного места в другое, чтобы справиться с рабочей нагрузкой.