Продажи автомобилей в Европе продолжают расти

Продажи автомобилей в Европе выросли четвертый месяц подряд в октябре на фоне притока более доступных электрифицированных моделей.

Продажи автомобилей в Европе в октябре выросли четвертый месяц подряд, поскольку автопроизводители региона продолжали выпускать более доступные электрифицированные модели.

Регистрация новых автомобилей выросла на 4,9 процента по сравнению с годом ранее до 1,09 миллиона единиц, сообщила во вторник Европейская ассоциация автопроизводителей. Испания и Германия продемонстрировали наибольший рост среди основных рынков, в то время как Великобритания и Италия находились в стагнации.

^{Продажи новых автомобилей в Европе в октябре выросли на 4,9%}

Потребителей привлекает растущий ассортимент более дешевых полностью электрических моделей, таких как городской автомобиль Citroën ë-C3 компании Stellantis NV. Однако автопроизводители сталкиваются с более медленным, чем ожидалось, внедрением электромобилей.

Volkswagen AG и Stellantis замедлили работу некоторых заводов из-за замедления спроса и после серии предупреждений о прибылях, в то время как бренд VW Porsche AG сворачивает планы по производству электромобилей.

Продажи электрифицированных автомобилей в Европе подскочили в октябре, чему способствовал рост продаж подключаемых гибридов на 40%. Регистрации полностью электрических автомобилей увеличились почти на треть.

Среди крупнейших европейских производителей акции Renault SA выросли на 11% в прошлом месяце, а Volkswagen Group и BMW AG также сообщили о значительном росте. Продажи BYD Co. в регионе выросли более чем втрое, при этом китайский автопроизводитель легко опередил Tesla Inc., спад которой продолжился, количество регистраций сократилось на 48%.

^{Данные о продажах автомобилей в Европе | Как крупнейшие автопроизводители показали себя в октябре}

Хотя производители продолжают создавать новые электрические модели, некоторые по-прежнему хотят большей свободы действий от политиков в отношении выбросов.

В следующем месяце автопроизводители встретятся с представителями Евросоюза, чтобы обсудить потенциальные изменения в плане Брюсселя по запрету продажи новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году.

В то время как канцлер Германии Фридрих Мерц поддерживает стремление автомобильной промышленности к более мягким правилам перехода на электромобили, Испания хочет, чтобы ЕС подтвердил это.

Тем временем китайские производители во главе с BYD активизируют свои усилия в Европе, предлагая больше подключаемых моделей, что усиливает конкуренцию в регионе.

Тем не менее, по данным Bloomberg Intelligence, европейские автопроизводители могут увидеть восстановление в следующем году благодаря новым субсидиям на электромобили, мерам расходов и изменениям в стратегии, улучшающим перспективы на 2026 и 2027 годы.