Производители узнали, как получить прибыль от поддержки электромобилей

Переход на электромобили меняет экономику автомобильной промышленности гораздо глубже, чем кажется на первый взгляд. В странах с высокой долей продаж электромобилей, таких как, например, Норвегия, доходы от сервисных сетей заметно снижаются. И это не может не сказаться на финансовых результатах производителей.

Причина в том, что электромобили требуют меньше технических операций, что напрямую снижает прибыль дилеров и импортеров. По данным европейских компаний, во время посещения мастерских владельцы электромобилей пользуйтесь в два раза больше услуг, чем поддержка по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.

Чтобы нейтрализовать этот эффект, производители автомобилей начинают менять свою стратегию обслуживания клиентов. Активнее всего этот подход используют бренды из Азии. Программы, построенные на продлении гарантии на автомобиль при регулярном посещении авторизованного дилерского центра, становятся ключевым инструментом удержания владельцев.

В Европе подобные схемы уже демонстрируют ощутимый рост постпродажной выручки. Аргумент, что производитель готов предоставить гарантию до 15 летсоздает дополнительное доверие и мотивирует клиентов оставаться в дилерской сети. Однако за это платят, ведь гарантия привязана к регулярным проверкам технического состояния автомобиля.

Китайские компании, выходящие на европейский рынок, предлагают обширные гарантийные обязательства вместо того, чтобы попытаться повысить узнаваемость и уменьшить страхи потребителей. Подобным образом действуют некоторые европейские бренды. пытаюсь компенсировать проблемы с имиджемотносящийся к предыдущим поколениям предлагаемых ими двигателей.

В целом автомобильная отрасль реструктуризируется ускоренными темпами. Появляются новые платные услуги, цифровые подписки, предложения по зарядке и обслуживанию подержанных электромобилей. Переход к моделям подписки для доступа к функциям это уже часть стратегии некоторых производителей. Все это формирует новую систему повышения доходов, которая должна заменить традиционные услуги в мире с растущей долей электромобилей.