Range Rover Electric получает огромную батарею и 530 лошадиных сил

Новый Range Rover Electric Раунд зимних испытаний завершил снег в снегу Швеции до запуска рынка. Ключевыми аспектами, просмотренными под увеличительным стеклом, были система теплового управления EV. Другими словами, насколько хорошо он может согреть тело и поддерживать быструю зарядку при экстремальных температурах ниже нуля. Прототипы также столкнулись с наклонами под большим углом на замороженных поверхностях, проверяя, работают ли их один из них режимы вождения на разных местах.

«Строгие процедуры тестирования для экстремальных и непредсказуемых условий, таких как процедуры в Arjeplog (Швеция), имеют решающее значение для надежности и долговечности Range Rover Electric в реальном мире«Сказал глава инженерии в JLR, Томас Мюллер.

JLR также подтвердил, что Range Rover Electric использует пакет аккумулятора 117 кВтчспроектировано и собрано внутри, в том числе 344 ячейки и работа при 800 В. Компания еще не указала подробности о объеме, но такая большая мощность должна обеспечить более 480 км между платами.

Зимние испытания проходят после лета в ОАЭ в прошлом году при температуре около 50 градусов по Цельсию. Прототипы были отправлены в огромную песчаную дюну в самом сердце пустыни Аль -Баджер в Шардже. Там они протестировали новую систему умного управления Крутящий момент EV, который заменяет обычную систему контроля адгезии на основе ABS.

Утверждается, что улучшает контроль адгезии в сторону путем отвлечения электроэнергии на любой электродвигатель, Чтобы сократить время отклика крутящего момента около 100 миллисекунд До одной миллисекунды. JLR хвастался, что после пяти непрерывных попыток ни одна из автомобилей не продемонстрировала снижение производительности.

Мюллер указал: «Горячий климат является одним из наиболее сложных для любого электромобиля из -за необходимости охлаждения корпуса и в то же время оптимизации работы батареи. Дополнительная сложность при вождении по песку требует контролируемого крутящего момента на низкой скорости, наших специально разработанных систем управления мощностью и тепла.

Эти тесты показали, что в горячем климате, когда многократно за руль на 100 метров по тонкому пескуRange Rover Electric соответствует производительности своих эквивалентов с льдом. И в некоторых случаях это даже превосходит их — благодаря введению этих новых функций », — добавил босс.

Как и автомобили, снятые в арктическом круге, новый Range Rover EV полностью показан без камуфляжа — решение, принятое «подчеркнуть качество производства оригинальных прототипов», хвастался JLR. Окрашены полностью в черном и без контрастных матовых декоративных элементов, которые JLR ранее предполагал отметить диск EV, nРонотип выглядит почти идентично бензину Range Rover, который был продан с 2022 года.

JLR сказал, что это показывает, как «Язык модернистского прототипа дизайна остается лояльным к родословной Range Rover, что предполагает, что Range Rover Electric — как и официальное название, едва озадачен обычным шестицилиндровым двигателембудь то v8 или плагин-гибрид.
Хотя боссы еще не дали никаких подробностей о представлении нового Range Rover, было обещано иметь такую ​​же способность «идти везде», как и версия со льдом. Он предложит возможности для буксировки, погашения и прохождения любых мест, которые выходят за рамки любого другого роскошного электрического внедорожника. В том числе способность проезжать через воду с глубиной 850 мм.

Намек на то, что Range Rover Electric будет предлагать производительность, сравнимо с существующим V8, предполагает оBTA Power близко к 530 л.с. Ожидается, что он примет двойную двигательную систему, которая позволит повысить полную емкость и такие системы, как векторизация крутящего момента, для увеличения потенциала внедорожника.

Электрика Range Rover будет производиться в Солтджеке вместе с существующими версиями с мягким гибридом и PHEV. Первоначально он будет использовать батареи от внешнего поставщика. В конечном итоге он перейдет в пакеты, изготовленные в новой Gigababrika в Сомерсете, которую планирует найти компания JLR — Tata Mother.