Редко когда Porsche удвоил свою стоимость всего за 3 года.

Вообще говоря, покупка автомобиля в качестве инвестиции – плохая идея. Подавляющее большинство автомобилей будет только обесцениваться, поэтому лучше просто купить машину, потому что она вам нравится и работает на вас. Однако есть автомобили, которые кажутся исключениями из инвестиционного правила, и среди них очень ограниченные выпуски Porsche. Платформа Bring A Trailer недавно продала прекрасный пример этого явления: Porsche 911 Sport Classic 2023 года. Всего за три года его стоимость выросла почти вдвое по сравнению с новым.

Победившая ставка на этот Sport Classic, который занимает 1207-е место из 1250 выпущенных экземпляров, составила 511 000 долларов. Когда автомобиль был выпущен, рекомендованная розничная цена составляла 272 300 долларов, и именно этот пример имел окончательную цену 283 240 долларов.. Это означает увеличение стоимости на 227 760 долларов, что чуть менее чем на 10 000 долларов меньше стоимости нового 911 GT3. Он также представляет заработок около $75,920 в год.

Эта продажа не была случайностью

Глядя на прошлые продажи 911 Sport Classic на сайте Bring A Trailer, можно увидеть, что ценовой диапазон в полмиллиона вполне обычен для этого Porsche. Два других серых экземпляра были проданы чуть менее чем за 500 000 долларов. и один сын заработал ошеломляющую сумму в 632 000 долларов..

Особенности, которые делают Sport Classic таким особенным

Вы уже видели, что Sport Classic выпускается в очень ограниченном количестве, но это лишь верхушка айсберга того, что делает его таким коллекционным. С одной стороны, экстерьер имеет уникальный внешний вид, вдохновленный моделями 911 на протяжении всей их истории. У него есть спойлер в виде утиного хвоста, который стал торговая марка ранних моделей Carrera RS.

Он имеет уникальный капот, который сочетается с тонкой крышей в виде двойного пузыря, а также ретро-графику, включая полосы вверху и полосы с надписями по бокам. Диски также выполнены в ретро-стиле с фирменными элементами Fuchs. использовался на самых ранних 911-х. Porsche завершили все это позолоченными эмблемами.

В интерьере есть и другие элементы ретро-дизайна. Сиденья отделаны темно-коричневой кожей с черно-белыми текстильными вставками Pepita. Приборную панель украшают вставки из натурального дерева, а также еще один золотой значок. вдохновлен ранними моделями Porsche.

Что действительно делает Sport Classic чем-то особенным, так это его трансмиссия. Автомобиль основан на 911 Turbo S, но есть несколько ключевых изменений, которые никогда не предлагались в аналогичном Turbo S. Все эти изменения направлены на повышение вовлеченности вождения, первое из которых — использование 7-ступенчатой ​​механической коробки передач Porsche. Помимо этого, от Porsche сделали Спорт Классик с задним приводом..

Porsche немного снизил мощность для этой конкретной модели, по-видимому, чтобы сэкономить трансмиссию, но это, вероятно, также облегчило управление. Ведь у него 543 л.с. и 600 Нм крутящего момента, что делает его делает самый мощный 911 с механической коробкой передач. Он превосходит даже 911 GT3, у которого 502 л.с. и всего 449 Нм крутящего момента.