Альянс между Renault и Nissan является одним из старейших, существующих на мировой автомобильной арене. Она была создана в 1999 году: французская группа приобрела 43% акций японской компании и поставила у руля Карлоса Гона с целью вернуть ее на рынок. Партнерство превратило концерн в одну из ведущих мировых автомобильных групп. но арест Гона за финансовое мошенничество в 2018 году выявил трещины в партнерстве, что побудило Renault объявить о плане по сокращению своей доли в Nissan.
На данный момент французской компании принадлежит около 36% акций японского производителя (17,05% напрямую и 18,66% через французский траст, у которого есть задача их продать).. В то же время Nissan владеет 15% акций Renault, но у него серьезные проблемы.. И несмотря на них, по данным Financial Times, новые руководители двух компаний рассматривают возможность возрождения альянса.
Оба производителя сменили руководство в последние месяцы. В Renault Лука де Мео ушел с поста генерального директора, уступив место Франсуа Прово. В Японии провал переговоров о слиянии с Honda привел к уходу Макото Учида. Его сменил новый генеральный директор Иван Эспиноза, который объявил об увольнениях и закрытии заводов.
По данным FT, уход Де Мео из руководства группы позволил своему преемнику переосмыслить будущее альянса. Представитель французской компании отметил, что два генеральных директора постоянно обсуждают, как две компании могут поддерживать друг друга, и это является хорошим предзнаменованием для будущего альянса.
Укрепление партнерства должно расширить сотрудничество между двумя компаниями. В настоящее время у него заканчивается возможность поделиться некоторыми отдельными проектами, например, соглашение о производстве нового Nissan Micra на французском заводе Renault. Оба автопроизводителя также используют несколько общих технологий, начиная с гибридной системы, используемой в Renault Captur и Nissan Juke. Однако совместные закупки комплектующих, которые раньше позволяли снизить затраты, ушли в прошлое.



