Renault прогнозирует падение прибыльности в 2026 году, поскольку она запускает более дешевые электромобили и борется с конкуренцией со стороны Китая в Европе.
19 февраля 2026 г. | 20:30
Редактор:
Антон Груев
Блумберг ЛП
- Распространение более дешевых электромобилей, таких как Twingo, снизит прибыль Renault.
- Затраты будут снижены за счет технологий и более тесного сотрудничества с поставщиками.
- Экспансия в Латинскую Америку и Азию приведет к снижению прибыли, поскольку компания борется с китайской конкуренцией.
Renault SA ожидает, что рентабельность снизится в этом году, поскольку автопроизводитель запускает более дешевые электромобили, включая Twingo, и сталкивается с растущей конкуренцией в Европе.
Французский производитель прогнозирует операционную рентабельность на уровне около 5,5%, сообщила компания в четверг. Это оказалось ниже ожиданий аналитиков и по сравнению с 6,3% в прошлом году. Renault, которая планирует расширить свою деятельность в Латинской Америке и Азии, предложила дивиденды в размере 2,20 евро (2,59 доллара) на акцию.
Генеральный директор Франсуа Прово пересмотрел несколько решений своего предшественника Луки де Мео по сокращению расходов. Компания реинтегрировала подразделение электромобилей и программного обеспечения Ampere, выделила несколько мобильных предприятий и сократила расходы на производство спортивных автомобилей Alpine. Меры направлены на упрощение деятельности компании в условиях растущей конкуренции со стороны китайских производителей в Европе.
«Мы внесли необходимые изменения в эту крайне нестабильную среду», — сказал Прово в интервью Bloomberg Television.
Сокращение и рост затрат
Сокращение расходов останется приоритетом в этом году. Renault планирует сократить переменные затраты на автомобиль примерно на 400 евро в год за счет совершенствования технологий и более тесного сотрудничества с поставщиками. Положительные новости также поступили для компании Alpine, которая в прошлом году более чем удвоила количество зарегистрированных автомобилей, превысив 10 000.
Однако Renault ожидает, что свободный денежный поток от автомобильного бизнеса упадет примерно до 1 миллиарда евро в 2026 году по сравнению с примерно 1,5 миллиарда евро в прошлом году. Международная экспансия и продажа большего количества электромобилей снизят прибыль, заявили в компании. Финансовый директор Дункан Минто сообщил журналистам, что ценовая ситуация в этом году будет сложной.
Результаты рынка и среднесрочные цели
Акции Renault на открытии торговались разнонаправленно и выросли на 0,7% по состоянию на 9:10 утра в Париже. За последний год они подешевели примерно на треть.
В среднесрочной перспективе Renault стремится к операционной рентабельности на уровне 5–7% и среднему свободному денежному потоку не менее 1,5 млрд евро. Цели демонстрируют амбиции, отмечают аналитики Bernstein во главе со Стивеном Рейтманом.
«Renault предлагает один из самых надежных ответов» в Европе на угрозу со стороны китайских производителей, говорят аналитики. Они упомянули о новых интерпретациях классических моделей, таких как R5, и о попытках компании догнать быстрое развитие китайских автомобилей.
Расширение и новые инициативы
Тем временем автопроизводитель обращается к производству дронов как к способу заполнить французский завод в Ле-Мане и внести свой вклад в оборонные усилия страны в условиях повышенной геополитической нестабильности.
Provo представит свою новую стратегию на Дне рынков капитала 10 марта в комплексе Техноцентра в дизайн-центре Джанкур под Парижем.
«За последние пять лет мы смогли восстановить наши позиции в Европе», — сказал Прово Bloomberg Television. «Сейчас настало время расширяться за пределы Европы».