Лука де Мео удалось стабилизировать Renault после того, как компания не заняла завидную позицию. Он поднял его на более высокий уровень. Изменяет ассортимент продукции со многими новыми моделями, выпущенными в последние годы. Ставка на электрификацию — были также довольно привлекательные модели электрического привода. В конце концов, де Мео оставляет что -то гораздо лучше, чем он нашел 5 лет назад. Вот что он сказал Питер Захариев, редактор -ин в трансляции «В разработке» с Ведущий Антонио КостадовС
Вечером 15 июня появились новости о том, что генеральный директор Renault Лука де Мео покидает компанию и отправляется в Kering с надеждой, что его прибытие стабилизирует гигант моды. С момента своего назначения в 2020 году De Meo трансформировал французский автопроизводитель-это сокращает персонал и производственные мощности компании, которая превращает Renault в меньшую, но более структурированную компанию.
Захариев сказал, что новости являются сюрпризом для всех, тем более что «де Мео — один из немногих в больших проблемах, которые могут быть спокойны в их положении».
Вопрос о том, кто будет унаследовать, он также остается открытым. Основными кандидатами являются начальники Дачии — Дэнни Ле Во и Пегеот — Максим Пика. «Если он ставит ставку на стратегию де Мео, Дэнни Ле Во — его безопасный наследник», — объяснил собеседник. Он подчеркнул, что Dacia является одним из самых успешных подразделений Renault. В случае общего изменения выбор может упасть на пиковую фигуру, известную своими более высокими движениями управления.
Есть теории, что причина ухода Де Мео заключается в Формуле 1. Он является сторонником спорта и публично поддерживает участие Рено в гонке — через его подразделение альпийского спорта. Обеспокоенно, что компания прекратит свое участие в серии, но это решение будет принято новым генеральным директором.
«Формула 1 — очень дорогое удовольствие, и не случайно, что производители двигателей очень малы. Неясно, продолжит ли после покидания De Meo Renault свое участие в Формуле 1 в команде — через альпийский — или в качестве поставщика двигателей».
Еще одна удивительная новость — это просьба Франции Рено начать производство беспилотников в Украине. «Мы не должны забывать о утверждении, что Volkswagen будет производить военное производство», — прокомментировал Захариев. «Renault — логический выбор после того, как французское государство станет акционером компании, чтобы искать возврат». Связь между автомобильной и военной промышленностью глубока: «Многие технологии в современных автомобилях поступают из военных целей».
Другая интересная тема — будет ли водород следующей революцией в автомобильном секторе.
«Будущее не будет полностью электрическим, и все уже узнают его столько, сколько они не хотят. Там может быть не только электромобили. Будут запрошены новые технологии».
Гость прокомментировал, что Toyota и BMW уже заявили, что они будут развивать водород. Европа может стать лидером в этой области, «когда цена падает», сказал Захариев. «BMW усердно работает в этом направлении, который снизит цены».
Что касается европейской автомобильной промышленности, то прогноз редактора осторожен. Он отметил, что продажи находятся на уровне прошлого года, но следующие два года будут ключевыми. Производители получили задержку от штрафов за вредные выбросы, что позволяет им сосредоточиться на новых технологиях. Вопрос о том, будет ли 2035 год в прошлом году для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, все еще обнаружен, потому что сами компании ожидают изменения — сохранение гибридов и поиск альтернатив в биотопливе
«Европейцам нужны автомобили, доступные в качестве цены. Но с входом новых технологий и правил для выбросов и кибербезопасности автомобили растут. Европейский потребитель может быть все труднее покупать новый автомобиль, что оказалось огромной проблемой для отрасли».
Тем не менее, отчеты Европейской комиссии разнообразны. Питер Захариев непреклонен, что запрет 2035 года не вступит в ту же форму — будут некоторые изменения.
«Я буду искать разработку в этом направлении, чтобы автомобильная промышленность могла выжить».
Посмотрите весь комментарий в видео.
Все гости шоу «в разработке» вы можете посмотреть здесьС